Fontosabb az Aston Martin 2025-ös autója, mint azt sokan gondolnák

A silverstone-i alakulat nem hagyta, hogy a 2025-ös szezon csupán egy átmeneti év legyen. Andy Cowell csapatfőnök elmondása szerint az AMR25 "aerodinamikai szempontból közel 100 százalékban újnak nevezhető", a fő cél ugyanis egy olyan versenyautó megalkotása volt, amely stabilabb, kiszámíthatóbb vezethetőséget biztosít a futamok során.

Bár az előző autók túlságosan szélsőségesre sikerültek a leszorítóerő hajszolása miatt, az idei géptől nem várnak futamgyőzelmeket. A fejlődés és az új fejlesztésekre adott pozitív reakció sokkal fontosabb, hiszen ezek validálják azokat a folyamatokat és eszközöket, amelyek a 2026-os autó alapjait is képezik.

"Igaza van, 2025 fontos" - nyilatkozta Cowell a The Race kérdésére azzal kapcsolatban, mennyire jelzi az idei autó a csapat felkészültségét a jövő évi előrelépésre. "A Melbourne-ben debütáló autó és az évközi fejlesztések megmutatják, sikerült-e összekötnünk a kreativitást, a számítógépes szimulációt, a szélcsatornás méréseket és a pilóták szimulátoros visszajelzéseit."

Adrian Newey március eleji érkezése mérföldkő lesz a csapat életében, őt követi majd az új műszaki igazgató, Enrico Cardile is. Newey elmondta: "Egyértelmű, hogy a 2026-os autóra koncentrálok majd", hozzátéve, hogy "kétségtelen, Lawrence szeretné, ha egy kicsit a 2025-ös autóval is foglalkoznék."

Az Aston Martin jelentős változásokon ment keresztül az új vezetőség érkezésével. "A szervezeti változtatások célja a hatékonyság növelése volt" - mondta Cowell. "A laposabb szervezeti struktúra természetesen hatékonyabb. Kevesebb a jelentési vonal, gyorsabb a kommunikáció, kevesebb jelentést kell írni, kevesebb a megbeszélés, így a fejlődés is gyorsabb."

"Tavaly 248 új ember csatlakozott az Aston Martin Forma-1-es csapatához, és ők az itt dolgozókkal együtt, csapatként fogják létrehozni ezt a nagyszerű versenyautót. Az olyan egyének, mint Adrian, kiváló rálátással rendelkeznek a teljes autóra, de mindannyiunknak együtt kell dolgoznunk egy nagyszerű autó megalkotásán" - tette hozzá Cowell.

A 2025-ös autónak nem kell futamokat nyernie ahhoz, hogy igazolja, a csapat jó úton jár, de működnie kell az elvárásoknak megfelelően, és jól kell reagálnia a fejlesztésekre. Ha ez sikerül, a riválisoknak komolyan kell venniük az Aston Martin fenyegetését a következő évre.