Komoly megújulással próbálja megmenteni a szezonját az Aston Martin, a csapat ugyanis az eddigi legjelentősebb fejlesztési csomagjával érkezik a Magyar Nagydíjra. A silverstone-i istálló célja, hogy az alaposan átalakított autóval végre stabilan visszakapaszkodjon a középmezőny élére.
A változtatások gerincét két teljesen új váz és egy átfogó aerodinamikai csomag jelenti. Mike Krack csapatfőnök a mogyoródi sajtótájékoztatóján megerősítette, hogy Fernando Alonso és Lance Stroll is pontosan ugyanolyan specifikációjú autóval vág neki a hétvégének.
A szakember szerint nem a koncepció megváltoztatásáról van szó, hanem a meglévő alapok továbbfejlesztéséről. Első lépésként a hátrányt szeretnék csökkenteni, mielőtt rátérnének a váz és az erőforrás közötti kapcsolat finomhangolására, ami kulcsfontosságú lesz a jövőbeli teljesítmény szempontjából.
A fejlesztések során kiemelt szerepet kapott a súlycsökkentés, amellyel az autó közelebb került a megengedett legkisebb tömeghez. A módosítások a hűtőrendszer elrendezését is érintették, a költségplafon miatt azonban nem aggódik a csapat, mivel ebben a szezonban ez az első igazán nagyszabású csomagjuk.
Komoly feladat vár a Hondára
A Formula Passion szerint az aerodinamikai és mechanikai újítások komoly hatással lesznek a Honda erőforrására is. Shintaro Orihara, a japánok vezető mérnöke elárulta, hogy a szabadedzések alatt intenzív munka vár rájuk, mivel az új váz miatt módosítani kell a motorbeállításokat.
„Külön programot állítottunk össze annak ellenőrzésére, hogyan hatnak a változtatások az erőforrásra. A kanyarsebesség növekedése jelentősen befolyásolja az energiafelhasználást és a vezethetőséget, hiszen a gázpedál használata teljesen más lesz, mint az előző versenyeken. Az első két szabadedzésen az új vázhoz kell igazítanunk a rendszereinket” – magyarázta Orihara.
Az év elején komoly nehézséget okoztak az autóban jelentkező vibrációk, ám a Honda szakemberei biztosak abban, hogy ez a probléma nem jelentkezik újra, így az akkumulátor is biztonságban lesz. Közben a háttérben már zajlik a munka a Holland Nagydíjra tervezett újabb motorfejlesztéseken, bár a sajtóban keringő ötven lóerős teljesítménynövekedésről szóló pletykákat a mérnök határozottan cáfolta.
Óvatosságra int a csapatfőnök
A hatalmas újítások ellenére az Aston Martin vezetősége óvatosságra int, mivel a bonyolult rendszerek megértéséhez idő kell. Krack hangsúlyozta, hogy nem várnak azonnali csodát a mogyoródi péntektől, a legfontosabb feladatuk most az adatgyűjtés lesz.
„Azért fejlesztünk, hogy újra valódi versenyeket futhassunk, az utóbbi hétvégéken ugyanis szinte láthatatlanok voltunk. Nem tudom megjósolni a pontos helyezésünket, de a legfontosabb, hogy ismét játékban legyünk. Ha képesek leszünk harcolni a pozíciókért, megértjük az új autót, valamint mindkét versenyzőnk célba ér, akkor elégedettek lehetünk” – nyilatkozta a csapatfőnök.