A szörnyű szezonkezdet után komoly fejlesztési hullámmal próbál talpra állni az Aston Martin, miután a Mogyoródon bevetett B-konstrukcióval végre meglátták a fényt az alagút végén. Adrian Newey, a csapat technikai vezetője és csapatfőnöke megerősítette, hogy a nyári szünetet követő első futamokon egymást követik majd az újabb csomagok.
A szakember a Magyar Nagydíjon hozta nyilvánosságra a menetrendet, amely szerint már a következő állomáson, Zandvoortban erősebb Honda-motorral körözhetnek. Ezt követően Monzában és Bakuban a karosszéria további finomításai érkeznek a pályára.
„Ez még csak a teljes csomag része. Zandvoortban újabb lépéseket teszünk meg, majd Monzában és Bakuban folytatjuk a munkát. Ez a tervezett fejlesztésünk első fázisa” – fogalmazott Adrian Newey.
A silverstone-iak rendkívül frusztráló módon indították a jelenlegi szabályrendszert. A túlsúlyos váz és a vártnál kisebb leszorítóerő mellett a Honda erőforrásának szokatlan vibrációi is hátráltatták a munkát, így a mérnökök végül a teljes autó újratervezése mellett döntöttek.
Az F1 Oversteer írása szerint a monzai és bakui csomagok elsősorban a karosszériát érintik majd, amelynek tömegéből már Mogyoródon is sikerült lefaragni. A magyarországi hétvégén debütáló átalakított változaton az első felfüggesztésen kívül szinte mindent lecseréltek. Az újításoknak köszönhetően Fernando Alonso az idei szezonban először jutott be a kvalifikáció második szakaszába, a futamon pedig Lance Stroll mögött a tizennegyedik helyen zárt.
A csapat eddig mindössze egyetlen pontot gyűjtött, amelyet Alonso a monacói tizedik helyével szerzett meg, miután Nico Hülkenberg és Sergio Perez is utólagos időbüntetést kapott.
A gyárban dolgozók abban bíznak, hogy a következő fejlesztésekkel végre saját erőből is harcba szállhatnak a pontszerző helyekért. A konstruktőri tabellán a tizedik pozícióban álló csapat számára elérhető közelségben van a tizenkét pontos Audi és a tizenegy pontos Williams, de a hosszú távú cél a hetedik helyen álló Haas befogása.