Jelentős átszervezést jelentett be a Honda a Forma–1-es erőforrás-programjának élén, miközben az olasz sajtóban újból szárnyra kaptak a pletykák az Aston Martin jövőbeli motorpartnerével kapcsolatban. A japán gyártó szerint a vezetőváltás egy előre tervezett belső folyamat része, a háttérben azonban felmerült, hogy a brit csapat alternatív lehetőségeket vizsgálhatott meg.
A döntés értelmében Yoichiro Fukao veszi át a Honda F1-es motorprojektjének irányítását Tetsushi Kakudától. A vezetőség célja a fejlesztések felgyorsítása, valamint a tudás átadása a mérnökök új generációjának a 2027-től érvényes szabályozási környezet előtt.
Elutasítás utáni puhatolózás
A sajtóértesülések szerint a Silverstone-i gárda nem teljesen elégedett a jelenlegi kilátásokkal, ezért több potenciális partnernél is érdeklődött. A neves olasz újságíró, Pino Allievi információi szerint a brit csapat először a Red Bull Racingnél próbálkozott az erőforrások beszerzésével, ám ott elutasító választ kapott.
Ezt követően merült fel a maranellóiak neve lehetséges alternatívaként. Az olasz szakíró állítása szerint az Aston Martin vezetősége felvette a kapcsolatot a Ferrarival, hogy feltérképezze egy esetleges motorszállítási megállapodás feltételeit - számolt be róla a Scuderia Fans.
Hivatalos megerősítés sem az elutasított Red Bull-megkeresésről, sem a Ferrari és az Aston Martin közötti egyeztetésekről nem érkezett. Bármiféle partnerség pusztán feltételezés marad, a felek egyike sem jelezte tárgyalások megkezdését.
Komoly stratégiai döntés előtt
A Ferrari számára egy újabb ügyfélcsapat kiszolgálása jelentős stratégiai kötelezettségvállalást jelentene, miközben a saját erőforrásainak fejlesztésére összpontosít. Az olaszok jelenleg is gőzerővel dolgoznak a következő generációs motorokon, a technikai finomhangolások pedig kiemelt figyelmet igényelnek.
A Honda eközben határozottan halad előre a saját belső szerkezetváltásával. A projekt élére kinevezett Fukao 2002 óta dolgozik a vállalatnál, komoly tapasztalattal rendelkezik a vezérlőrendszerek és a hibrid technológiák terén, a Forma–1-es programban pedig 2017 óta vállal szerepet.
A japán gyártó kiemelte, hogy az átszervezés nem reagálás a piaci szóbeszédekre, hanem egy rendezett átmenet a versenyképesség növelése érdekében. A Sakura központjában folyó munka menetét a mérnökök változatlanul a kijelölt stratégia alapján folytatják.