-crop-1600x900_1600x900.jpg)
Zak Brown egyértelmű üzenetet küldött Wokingból: Gianpiero Lambiase érkezése nem Andrea Stella távozásának előszobája, hanem a McLaren hosszú távú stabilitását szolgáló döntés. A vezérigazgató a csapat médiarendezvényén részletesen beszélt arról, miért volt szükség az új szakemberre, és milyen szerepet szánnak neki a jövőben.
A jelenleg a Red Bullnál dolgozó versenymérnök csak egy hosszabb „gardening” időszak után csatlakozik majd a brit alakulathoz, ám már most élénk találgatások indultak arról, hogy az érkezése összefügghet Stella esetleges távozásával. Brown ezt határozottan cáfolta, és inkább a szervezeti tehermentesítés fontosságáról beszélt.
Stella túl sok sapkát visel
A McLaren első embere szerint Stella jelenleg három különböző területért felel, még ha sokan csak kettőről is beszélnek. „Andrea ma valójában három szerepet tölt be. Ő a csapatfőnök, irányítja a pályán dolgozó stábot, emellett komoly technikai felelőssége is van. Egyfajta ragasztó, amely összetartja a rendszert” – fogalmazott Brown.
Hozzátette, a Forma–1-ben a csapatfőnöki pozíció az elmúlt években jelentősen átalakult, hiszen a struktúrák növekedésével a vezetői feladatok is összetettebbé váltak. „Andrea két szerepet gond nélkül ellát, de három már túl nagy teher. Ezért érkezik Gianpiero, aki a pályaműködésért felelős vezetőként segít majd, hogy Andrea az első két feladatra koncentrálhasson” – mondta.
Brown szerint Lambiase nemcsak tapasztalatot hoz, hanem hosszú távú befektetés is. „GP komoly rutinnal rendelkezik, ugyanakkor még mindig viszonylag fiatal. Olyan szakember, aki sokáig erősítheti a McLarent” – tette hozzá.
Újabb odaszúrás a Red Bull modelljének
A vezérigazgató a beszélgetés során ismét elővette régi témáját, vagyis a többcsapatos tulajdonosi struktúrák kérdését. Brown korábban is kritizálta a Red Bull és a Racing Bulls kapcsolatát, most pedig ismét az egyenlő versenyfeltételek fontosságát hangsúlyozta, különösen annak fényében, hogy a közelmúltban a két alakulat között bizonyos munkatársak átigazolása „gardening” nélkül zajlott le.
„Mindig azt vallottam, hogy az úgynevezett ‘A’ és ‘B’ csapatokat a lehető legélesebben el kell választani egymástól. Megértem, hogyan alakult ki a jelenlegi helyzet, de a csúcskategóriás sportokban ilyesmi nem fér bele, mert sérülhet a verseny tisztasága” – mondta.
Példaként felidézte, amikor Daniel Ricciardo a Szingapúri Nagydíjon – még a Racing Bulls színeiben – elvette a leggyorsabb körért járó pontot, ami közvetetten a Red Bullnak kedvezett. Emellett korábbi technikai vitákat és személyzeti átigazolásokat is megemlített, amelyek szerinte pénzügyi és sportszakmai előnyt jelenthetnek.
„El tudják képzelni, hogy a Premier League-ben két azonos tulajdonosi körhöz tartozó klub egymás ellen játszik? Az egyiknek létfontosságú lenne a győzelem, a másik viszont akár bele is férhetne a vereség. Pontosan ez a veszély” – fogalmazott Brown, majd hozzátette, hogy szerinte a motorbeszállítói együttműködésnek kellene a maximálisan engedélyezett kapcsolatnak lennie, minden más területen pedig a csapatoknak a lehető legfüggetlenebbül kellene működniük.