A Holland Nagydíj harmadik szabadedzése előtt műszaki változtatásokra kényszerült a Racing Bulls, amikor Isack Hadjar autójába az utolsó szabályosan felhasználható motort, turbófeltöltőt, valamint kinetikus és hőenergia-visszanyerő egységet cseréltek ki. Ezzel a francia pilóta minden említett alkatrész tekintetében elérte a szezonban büntetés nélkül felhasználható négy darabos limitet.
Az újonc versenyző számára különösen nehéznek bizonyult a zandvoorti hétvége nyitónapja, miután a második szabadedzés jelentős részét kénytelen volt kihagyni egy váratlan erőforrás-meghibásodás következtében. A technikai probléma miatt Hadjar autója megállt a pályán, ami komoly időkiesést okozott az edzésprogramjában.
A szabályok értelmében minden pilóta 4 db motort, turbófeltöltőt, valamint kinetikus és hőenergia-visszanyerő egységet használhat fel egy szezon során, az ezen felüli cserék pedig automatikusan rajtbüntetést vonnak maguk után. A Racing Bulls mérnökei megpróbálják elkerülni a további komplikációkat, hiszen minden újabb motorkomponens-csere jelentősen visszavetné Hadjar pozícióját a rajtrácson a hátralévő versenyeken.
Az új kipufogórendszer beszerelése ugyanakkor nem jelent közvetlen veszélyt a pilóta számára, mivel ebből a komponensből még több darab áll rendelkezésére a szezon hátralevő részére. A csapat technikai stábja most azon dolgozik, hogy stabilizálja az erőforrás működését, és biztosítsa, hogy Hadjar megfelelő mennyiségű gyakorlási lehetőséghez jusson a kvalifikáció előtt.