Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Egyre nagyobb a felháborodás Carlos Sainz feltartásai miatt, miután a spanyol pilóta a Magyar Nagydíjon is galibát okozott.

A Forma–1-es mezőny tagjai között gyorsan romlik Carlos Sainz megítélése, a spanyol versenyző ugyanis a riválisok szerint az egyik legproblémásabb pilótává vált a kék zászlók és a feltartások kezelésében. A helyzet a legutóbbi Magyar Nagydíjon éleződött ki igazán, ahol a Williams pilótája Oscar Piastrit akadályozta meg a vezetés megtartásában.

A mogyoródi futam 38. körében a pályabírók kék zászlóval figyelmeztették a spanyolt, ő azonban túlságosan a Fernando Alonsóval vívott csatájára koncentrált. A 2-es kanyar kijáratánál így nem vette észre a mögötte érkező McLarent, majd a hármas kanyar előtt ráhúzta az autóját a leköröző ausztrálra, és a bal hátsó kerekével eltalálta Piastri jobb első abroncsát.

Az incidens miatt Piastri elveszítette az első helyet csapattársával, Lando Norrisszal szemben, aki végül meg is nyerte a versenyt. Az ausztrál pilóta a leintést követően kíméletlenül bírálta riválisát, mondván, az eset az egyik legostobább mozdulat volt, amit valaha autóversenypályán látott.

Sainz megítlése egyre rosszabb

Az ESPN  szerint Sainz neve mostanra egybeforrt a figyelmetlen vezetéssel a riválisok körében, akik szerint a spanyol mind a szabadedzéseken, mind a futamokon az egyik legrosszabb viselkedést tanúsítja az útjába kerülőkkel szemben. A grove-iak versenyzője nem először került ilyen helyzetbe a szezon során.

A Brit Nagydíjon szintén figyelmen kívül hagyta a kék zászlókat, amikor a versenyt vezető Charles Leclerc próbálta őt lekörözni. Silverstone-ban Sainz kizárólag a saját pozíciójára figyelt, és bár a maranellóiak pilótája végül megőrizte a vezetést Andrea Kimi Antonelli előtt, a spanyol megmozdulása ott is komoly felháborodást váltott ki.

A Hungaroringen történtek után Sainz az FIA kék zászlós rendszerének hibáira próbált hivatkozni, Nagy-Britanniában viszont még csak mentséget sem keresett a figyelmetlenségére. A Ferrari monacói pilótája végül csak azért nyerhetett simán, mert Antonelli autóján tönkrement a kerékfedő elem, így az olasz versenyző messze hátraesett.

Sainz számára a pályán nyújtott incidensek mellett a Williams teljesítménye is sok fejtörést okoz az idei szezonban. A csapat komoly csúszással mutatta be az FW48-as modellt, amely ráadásul jelentős súlytöbblettel debütált, így Sainz és csapattársa, Alex Albon egyelőre folyamatos küzdelmet vív a pontszerző helyekért.

Hozzászólok