A 2026-os szezonban már tizenegy csapattal bővül a Forma-1 mezőnye, miután a sorozat irányítótestülete hivatalosan is jóváhagyta a General Motors Cadillac márka alatt futó projektjét, amely sikeresen teljesítette a sportszakmai, technikai és kereskedelmi követelményeket. A királykategória azonban vélhetően nem áll meg ennél a bővülésnél, ugyanis a 2027-es idényben már akár tizenkét istálló is küzdhet a pontokért, köszönhetően a Caterham esetleges visszatérésének.
Az egykori brit kiscsapat 2012 és 2014 között szerepelt a száguldó cirkuszban, ám működését számos nehézség övezte, amelynek következtében egyetlen pontot sem sikerült szereznie a világbajnokságon. A bajnoki eredményeknél jóval nagyobb ambíciókkal rendelkező alakulat végül pénzügyi problémák miatt volt kénytelen befejezni működését, ám ez most megváltozhat a 24 éves kuvaiti üzletember, Saad Kassis-Mohamed és befektetési vállalata, az SKM Capital segítségével.
A fiatal vállalkozó, akit tavaly a Forbes 30 Under 30 listáján is megemlítettek a társadalmi hatás kategóriában, a csapat első három évére összesen 280 millió euró befektetést irányzott elő. A jelenleg SKM Racing néven működő ambiciózus projekt, amely a Caterham márka Forma-1-es újjáélesztését tűzte ki célul, már technikai központot is nyitott Silverstone-ban, ahol az alkatrészgyártás és a különböző tesztberendezések kapnak majd helyet. A versenyosztály ugyanakkor Münchenben kap székhelyet, bár ennek részleteiről egyelőre nem közöltek információkat.
Az első alkalmazottakat már felvették, a projekt pedig a kezdeti 210-230 fős létszámot a működés harmadik évére mintegy 320 főre tervezi bővíteni, elsősorban brit és német egyetemekkel kötött partnerségek révén toborozva tehetséges szakembereket. Emellett már tárgyalások folynak két jelenlegi Forma-1-es motorszállítóval is többéves szerződésről és technikai együttműködésről, miközben az SKM Racing nem kívánja az összes alkatrészt saját maga gyártani, hanem a lehető legtöbbet más cégektől vásárolná meg.
A csapat azt a merész célt tűzte ki maga elé, hogy 2026 elején már teljes regisztrációs dokumentációt nyújtson be a Nemzetközi Automobil Szövetségnek, amikorra a silverstone-i gyárnak is teljesen felszereltnek kell lennie. Az első karosszéria várhatóan 2026 harmadik negyedévére készülhet el, ezt követően kezdődhetnek a rendszertesztek a különböző tesztpadokon. A 2027-es Forma-1-es debütálás tervéhez már csak a FIA és a Forma-1 irányítótestületének jóváhagyása szükséges, ami korábban olyan projekteknél, mint az Andretti és a Cadillac, már okozott késedelmeket. Az SKM Racing részben azért fontolgatja a Caterham név használatát, mert annak korábbi Forma-1-es tapasztalata megkönnyítheti a sportágba való belépés jóváhagyását.