Az Ausztrál Nagydíj számos briliáns Hamilton-teljesítménynek volt már tanúja az évek során, és a brit pilóta kétségtelenül tökéletes kezdésre vágyik új csapatánál. Hamilton kétszer győzött Melbourne-ben, de 2015 óta nem sikerült neki, és az idei szezon várhatóan minden eddiginél szorosabb lesz a mezőnyben.
A McLaren favoritként érkezik Ausztráliába, de még nem tudni, vajon a Ferrari, a Red Bull vagy akár a Mercedes is rejtett-e el valamit a teljesítményéből a bahreini előszezon teszt során. Hamilton sok kilométert teljesített Bahreinben, de egy technikai probléma miatt kimaradt egy kulcsfontosságú versenyszimulációs körözés múlt pénteken.
A hétszeres világbajnok fáradhatatlanul dolgozott a szimulátoron, és minden lehetséges tesztet elvégzett a téli időszakban, hogy jobban megismerje a Ferrari eljárásait, folyamatait és autóik sajátosságait, beleértve az új erőforrást és a különböző fékrendszert is. Ez utóbbi különösen fontos lehet a számára.
Hamilton hosszú órákat töltött a gyárban, hogy többet megtudjon a csapatról, sőt, olaszul is gyakorolt, hogy jobban tudjon kommunikálni új kollégáival, annak ellenére, hogy főként angolul beszélnek. A pilóta elkötelezettségét jól mutatja, hogy minden lehetőséget megragad az alkalmazkodásra.
Karun Chandhok Bahreinben elemezte a teszteket, és megosztotta meglátásait az Instagramon. Észrevett valamit Hamilton adataiban, ami arra utal, hogy sokkal jobb időszak várhat rá a Ferrarinál, mint a Mercedesszel töltött utolsó éveiben.
„A Ferrari a nagy sztori a szezon kezdete előtt, nyilvánvalóan Lewis csatlakozásával, és bárhová megyünk, mindenki tudni akarja, hogyan fog boldogulni Lewis" – mondta Chandhok a bahreini pályán zajló háromnapos teszt után. „Nos, az első két nap elég biztató volt. Nagyon kényelmesen érezte magát az autóban, néhány telemetriai adat alapján látszott, hogy Lewis erőssége mindig is a fékezés volt, és valóban képes volt erősen nyomni a fékpedált, és optimálisan fordulni a kocsival."
„Amikor egymásra helyeztük az adatokat George Russellével például, látszott, hogy Lewis képes volt támadni a bejáratot fékezésnél, olyan módon, ahogy talán nem mindig tudott az utóbbi időben. Szóval ez biztató volt" – magyarázta a korábbi F1-es pilóta.
Chandhok azt is megjegyezte, hogy az utolsó nap, amikor felemelkedett a hőmérséklet, kihívásokat hozott: „Az autó nem tűnt különösebben kiegyensúlyozottnak, majd valamilyen megbízhatósági probléma is fellépett, így nem láthattuk Lewis versenyszimulációját. Charles versenyszimulációját láttuk a második napon, és nagyon hasonlóak voltak ahhoz, amit a Mercedestől láttunk."
„Szóval szerintem kissé a McLaren mögött vannak, de a Ferrari nagyon közel lesz a Mercedeshez. A jó hír viszont az, hogy Lewis már most kényelmesen érzi magát, energikus és megújult" – zárta gondolatait a szakértő.
Hamilton új csapattársa, Charles Leclerc elvileg határozott előnyben lenne a többszörös világbajnokkal szemben a Ferrarinál töltött korábbi ideje miatt. A monacói pilóta szenzációs volt a tavalyi szezon vége felé, és monacói, valamint monzai győzelmei sokáig emlékezetesek maradnak.
Azonban a technikai változtatások, amelyeket a Ferrari 2025-ös autóján végrehajtottak, nem feltétlenül felelnek meg neki. Leclerc fékezési technikája leértékelődött a bahreini háromnapos teszt alapján, ami pedig az egyik fő erőssége volt eddig.
Nem volt elégedett az autó egyensúlyával, és mivel az utóbbi években elképesztő egy körös tempójára támaszkodott, a bizalom bármilyen elvesztése hátrányos hatással lehet a teljesítményére. Ez különösen fontos szempont lehet a csapaton belüli erőviszonyok alakulásában.
Hamilton tisztában van azzal, hogy ha felülmúlja Leclerc-et, nagy esélye van a bajnoki címért harcolni. Azonban biztosítania kell, hogy a Leclerc segítése érdekében végzett változtatások ne hassanak negatívan az ő vezetési stílusára is. Ez lehet az egyik legnagyobb kihívás számára a közelgő szezonban.