Különleges és elképesztően kihívást jelentő kanyarral bővülhet a Forma–1 leghíresebb helyszíneinek sora, miután a Ferrari pilótái már kipróbálhatták a madridi pályát. Charles Leclerc szerint a La Monumental névre keresztelt szekció idővel a spái Eau Rouge vagy a silverstone-i Maggotts-Becketts kombinációjának magasságába emelkedhet.
A 22 kanyarból álló nyomvonal legmeghatározóbb része egy 547 méter hosszú, 24 százalékos döntéssel ellátott jobbos ív. Ez a dőlésszög képviseli az FIA által engedélyezett legmagasabb értéket, a pilótákra pedig nagyjából hat másodpercen keresztül 4G-s terhelés vár majd a tempós szakaszon.
A maranellóiak a forgatási napra vonatkozó szabályok keretében 200 kilométert tettek meg az új helyszínen, számolt be róla a Scuderia Fans. A körülmények messze elmaradtak a versenyszituációkban megszokottól, hiszen a pálya még építési terület volt, a portól és a szemetestől rendkívül alacsonynak bizonyult a tapadás, Leclerc ráadásul több kört is egy utcai személyautó mögött haladva teljesített.
A monacói versenyző ennek ellenére pozitív benyomásokat szerzett a városi jellegű aszfaltcsíkról. A döntött kanyarban szerzett tapasztalatai alapján úgy véli, a tiszta felületen és a lágyabb keverékű abroncsokon óriási bátorságra lesz szükség a határok feszegetéséhez.
Sokan a hollandiai Zandvoort döntött kanyarjaihoz hasonlítják az új madridi szakaszt, ám Leclerc fontos különbségekre mutatott rá. A zandvoorti utolsó kanyart gázelvétel nélkül lehet teljesíteni, miközben a spanyolországi pályán erre valószínűleg nem lesz lehetőség a tempó és az ív hosszúsága miatt.
A Ferrari másik pilótája, Lewis Hamilton szintén pályára gurult a zártkörű teszten, így a csapat versenyzői olyan értékes tapasztalatokkal gazdagodtak, amelyekkel a riválisok még nem rendelkeznek. Bár a bemutatóra szánt abroncsok és a poros felület miatt korlátozottak a technikai következtetések, a La Monumental látványa és karakterisztikája máris kiemelt figyelmet kapott.