Franco Colapinto, az Alpine versenyzője őszintén beszélt arról, mekkora váltást jelentett számára a Forma–1 világa az utánpótlás-kategóriákhoz képest, különösen ami a mérnökökkel való együttműködést illeti.
Az argentin pilóta, aki 2023 óta a Williams Driver Academy tagja volt, 2024-ben debütált a Forma–1-ben az Olasz Nagydíjon, amikor Logan Sargeant helyét vette át a szezon hátralévő részére. Ezzel ő lett az első argentin versenyző Gastón Mazzacane 2001-es szereplése óta, aki a királykategóriában versenyzett. Első pontjait az Azeri Nagydíjon szerezte, majd ezt az Amerikai Nagydíjon is megismételte.
Miután Carlos Sainz Alexander Albon csapattársa lett a Williamsnél, Colapinto az Alpine-hoz szerződött tartalékpilótának 2025-re. A Buenos Aires-i születésű versenyzőt azonban hamar előléptették, amikor hat futam után Jack Doohan helyét vette át a csapatnál.
Az immár közel egyéves Forma–1-es tapasztalattal a háta mögött Colapinto részletesen beszélt az elmúlt időszak tanulságairól.
"A Forma–2 remek bajnokság, de még így sem készít fel teljesen a Forma–1-re. Rengeteget tanultam az elmúlt versenyek során. Amikor a Williamsnél kezdtem, hirtelen harminc mérnökkel kellett együtt dolgoznom a korábbi kettő-három helyett – ez óriási váltás volt."
"Meg kellett tanulnom, hogyan kommunikáljak velük hatékonyan, hogyan hallgassam meg a véleményüket, és hogyan dolgozzak együtt egy ekkora csapattal. Több mint ezer ember dolgozik a gyárban azért, hogy két pilótának a lehető leggyorsabb autót építsék meg. Ez hatalmas felelősség" – folytatta az argentin.
"Az alacsonyabb kategóriákhoz képest minden sokkal nagyobb léptékű. Versenyről versenyre rengeteget tanul az ember, és a tapasztalat tényleg sokat számít. Nem véletlen, hogy Nico és Fernando még mindig itt vannak mellettem, hiszen óriási tudással rendelkeznek. Amikor különleges pillanatok jönnek, mint például Silverstone-ban, ők mindig egy lépéssel előrébb járnak. Ez idővel jön, de tényleg nagyon más, mint a Forma–2 vagy a Forma–3" – zárta gondolatait Colapinto.