Óriási feszültséget okozott a Hungaroringen Carlos Sainz és Oscar Piastri ütközése, amely után a McLaren ausztrál versenyzője rendkívül dühösen reagált. Piastri éppen kört adott volna a spanyolnak, amikor a 39. kör harmadik kanyarjában összeértek, a Williams pilótája ugyanis Fernando Alonsóval csatázott, és nem biztosított utat.
Az ausztrál pilóta nem fogadta el a magyarázatokat, és az egyik legostobább dolognak nevezte az esetet, amit valaha versenyen látott. Szerinte Sainz úgy harcolt az utolsó helyek egyikéért, mintha a világbajnoki cím lenne a tét, miközben egyáltalán nem figyelt a környezetére.
Mintha az óvodában lennének
A korábbi Forma–1-es pilóta, David Coulthard szintén élesen bírálta a mezőnyt, és úgy látta, a versenyzők úgy reagáltak a kék zászlókra, mintha az óvoda első napján lennének. Az F1 Oversteer szerint a skót expilóta az Up To Speed műsorában fejtette ki a véleményét, rámutatva arra, hogy a technikai hibák nem szolgálhatnak kifogásként.
„Be kell látnunk, hogy a budapesti kék zászlós helyzet katasztrofális volt. Egészen elképesztő, hogy a versenyzők miként reagáltak a jelzésekre, mintha csak az óvoda első napján lettünk volna.”
„Lehet arra fogni a dolgot, hogy az időmérő monitorok nem működtek megfelelően, de létezik olyan, hogy térlátás, ráadásul a mérnököknek is figyelniük kell a bokszutca faláról. Egyszerűen elfogadhatatlan, hogy ennyien figyelmen kívül hagyták a kék zászlókat.”
Max Verstappen sem rejtette véka alá a véleményét a kaotikus helyzet láttán, és egyszerűen idiótának nevezte a jelzéseket figyelmen kívül hagyó riválisait. Coulthard egyetért a holland pilóta dühével, és kiemelte, hogy a technikai hibák mögé felesleges bújni.
Nem lehet a technológiát hibáztatni
Sainz egyébként arra hivatkozott, hogy fogalma sem volt Piastri érkezéséről, mivel az automatikus kék zászlós rendszer meghibásodott. A futam alatt több digitális panel folyamatosan villogott, ami megnehezítette a pilóták dolgát, sőt még a futamgyőztes Lando Norris is téves jelzéseket kapott. Coulthard szerint azonban a felelősség így is a versenyzőké.
„A lényeg az, hogy nem lehet mindent a technológiára fogni. Ott vannak a pályabírók a kék zászlókkal, akik fizetés nélküli önkéntesként teszik a dolgukat, és lengetik a zászlót, ha szükséges.”
„A pilótáknak emellett a tükörbe is nézniük kell, tisztában kell lenniük azzal, kik vannak körülöttük. Őszintén szólva mindenkinek sokkal jobban kellene teljesítenie.”
A vitatott szituációban Sainznak ráadásul a rádiója sem működött, James Vowles csapatfőnök pedig elismerte, hogy a Williams kommunikációja sem volt a helyzet magaslatán. Sainz végül a 18. helyen zárt a Hungaroringen, míg Piastri később sebességváltó-hiba miatt kénytelen volt feladni a küzdelmet.