Stefano Domenicali szerint túl messzire ment néhány élversenyző, amikor nyilvánosan bírálni kezdte a 2026-os technikai szabályrendszert. A Forma–1 elnök-vezérigazgatója úgy érzi, nem helyes rossz fényben feltüntetni azt a sportágat, amely minden érintettnek lehetőséget ad a fejlődésre.
Az új éra egyik legtöbbet vitatott eleme az erőforrások átalakítása, ugyanis az elektromos teljesítmény csúcsa 350 kilowattra nőtt, ami háromszorosa a korábbinak. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a versenyzőknek a kör bizonyos szakaszain vissza kell venniük a tempóból és úgynevezett „lift and coast” technikával energiát visszatölteniük az akkumulátorba. A mezőny egy része ezt nem fogadta kitörő lelkesedéssel.
Verstappen és Hamilton az élén a kritikáknak
Max Verstappen már a bahreini teszten kemény szavakat használt, amikor az új formulát „versenyellenesnek” nevezte, sőt odáig ment, hogy „felturbózott Forma–E”-ként hivatkozott rá. A négyszeres világbajnok arra is utalt, hogy az új irány nem feltétlenül növeli a Forma–1-ben eltöltött éveinek számát.
Lewis Hamilton is hasonló álláspontra helyezkedett. A barcelonai teszten, egy időmérős szimuláció után arról beszélt, hogy „nem erről kellene szólnia a versenyzésnek”.
A 2025-ös világbajnok, Lando Norris kezdetben bizakodóbb volt, ám később ő is visszafogottabban nyilatkozott a változtatásokról, ami jól mutatja, hogy még a legjobbak sem látják egyértelműen az új szabálycsomag előnyeit.
Martin Brundle a Sky F1 műsorában úgy fogalmazott Domenicalinak címezve a kérdést, hogy „néhány nagyágyú, főleg Lewis és Max, nagyon gyorsan és elég kritikusan reagált, miután vezette ezeket az autókat”.
Domenicali nem ért egyet a negatív hangnemmel
Az F1 első embere nem rejtette véka alá, hogy zavarják ezek a megszólalások. „Szerintem általánosságban véve helytelen rosszat mondani erről a hihetetlen világról, amely mindannyiunknak lehetőséget ad a fejlődésre. Ennyit mondok, ez így nincs rendben” – fogalmazott.
Ugyanakkor azt is világossá tette, hogy nem zárkózik el a párbeszédtől. „Mindig meghallgatom a véleményeket. Óvatosnak kell lenni. Ez egy fejlődési folyamat, a vezetési stílus is változik. A legjobb versenyző pedig képes lesz a leggyorsabb lenni” – tette hozzá, utalva arra, hogy az alkalmazkodás kulcskérdés lesz 2026-ban.