A Magyar Nagydíj nem szűkölködött a fordulatokban, hiszen a győzelem sorsa a bokszutcai taktikán és egy elkerülhető ütközésen múlott. Lando Norris magabiztos rajtot vett a pole-pozícióból, ám a csapattársa, Oscar Piastri az első kanyarkombinációban áthúzta a számításait, és átvette a vezetést.
Charles Leclerc ezzel szemben gyengén kapta el az indulást, aminek következtében visszacsúszott a mezőnyben, és a ferraris csapattársa, Lewis Hamilton is átlépte őt. Az első kör végén Max Verstappen már a harmadik helyen haladt Hamilton előtt, míg Leclerc az ötödik, a pole-ból rajtoló Kimi Antonelli pedig a hatodik pozícióba szorult.
George Russell számára rémszerűen indult a futam, mivel a Mercedes pilótája beragadt a rajtcsíkon. A brit versenyző a hatodik helyről egészen a 19. pozícióig esett vissza, mielőtt teljesítették volna az első kört. A W17-es versenygép tempóját kihasználva azonban hamar megkezdte a felzárkózást, és a bokszkiállások első köre előtt már ismét pontszerző helyen autózott.
Hatalmas csaták és taktikai húzások
A verseny élmezőnyében Verstappen nem tudta tartani a lépést a két McLarennel, így a mögötte érkező Hamilton fennakadt a Red Bullon. A hétszeres világbajnok hiába keresett fogást riválisán, nem talált előzési lehetőséget.
Hamilton a 14. körben megpróbálkozott az elévágással, ám a stratégiája átmenetileg veszélybe került, amikor Arvid Lindblad mögé tért vissza a pályára. A Ferrari versenyzője időt veszített a Racing Bulls autói mögött, de a holland pilóta későbbi kerékcseréjét követően így is sikerült elé kerülnie, megszerezve a virtuális dobogós helyet.
A maranellóiak stratégiai előnye viszont nem tartott sokáig. Verstappen a gumik üzemi hőfokát elérve gyorsan felzárkózott Hamiltonra, majd az 1-es kanyarban egy elképesztő, késői féktávval a belső íven ment el mellette. A Ferrari brit pilótáját teljesen váratlanul érte a manőver, így esélye sem volt a visszatámadásra.
Drámai végjáték a Hungaroringen
A kerékcserék után Norris szorosan megközelítette Piastrit, és komoly nyomást gyakorolt a csapattársára. Bár több körön keresztül lőtávolon belül maradt, nem talált utat a vezető autó mellett, a 29. körben pedig a pályát is elhagyta egy kicsúszás során, ami több másodperces időveszteséget jelentett számára.
A 39. körben gyökeres fordulatot vett a mogyoródi futam, amikor Piastri lekörözés közben összeért Carlos Sainz autójával. A Williams spanyol versenyzője félreértette a helyzetet és nem húzódott félre időben, emiatt a McLaren ausztrálja értékes másodperceket veszített, ami lehetővé tette Norris számára, hogy a saját kiállása után az élre térjen vissza.
Innen kezdve Norris számára viszonylag egyszerűen alakult a záró etap, hiszen a brit pilóta precízen beosztotta a tempóját egészen a kockás zászlóig. A verseny utolsó szakaszában azonban Piastri alatt megadta magát a sebességváltó, így a biztosnak tűnő második helyről volt kénytelen feladni a küzdelmet az 56. körben.
Piastri kiesését követően Norris magabiztosan tartotta előnyét Verstappennel szemben, és végül megszerezte a győzelmet. A hajrában Antonelli még mindent megtett, hogy utolérje a Red Bull pilótáját és megkaparintsa a második helyet, ám végül meg kellett elégednie a harmadik pozícióval. Hamilton versenye végül büntetéssel zárult, mivel a bokszutcai sebességkorlátozás túllépése miatt öt másodperces időbüntetést kapott.