Fernando Alonso immár 23. szezonját tölti a Forma–1 mezőnyében, és bár lenyűgöző pályafutása során rengeteget látott és tapasztalt, van egy dolog, amiben szerinte visszalépés történt az évek során. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta úgy véli, hogy míg a sportág számos területen előrelépett, addig a vezetés öröme korántsem olyan, mint egykor volt.
A 44 éves Alonso, aki 2001-ben még a Minardi színeiben mutatkozott be a királykategóriában, most az Aston Martinnal versenyez, és elismerte, hogy az F1 technikai fejlődése lenyűgöző, különösen a motorok hatékonysága terén. Mint mondta, ma már jóval kevesebb üzemanyagot használnak fel ugyanakkora vagy akár nagyobb teljesítmény eléréséhez, mint húsz évvel ezelőtt.
„Hihetetlen, milyen fejlődésen mentünk keresztül. A teljesítményünk nemcsak megmaradt, hanem nőtt is, miközben az üzemanyag-fogyasztás mintegy 60 százalékkal csökkent” – emelte ki.
Ugyanakkor éppen ez a technológiai ugrás hozott magával egy hátrányt is a versenyző szempontjából. Alonso úgy érzi, hogy az autók irányítása ma már nem jelent akkora élményt, mint a pályafutása elején.
„A vezetés élménye, az a fajta játékosság, amit régen éreztünk a volán mögött, mintha elveszett volna” – mondta, majd hozzátette: „A biztonsági előírások és a fejlett technológia miatt ezek az autók hosszúak, nehezek, és már nem olyan fürgék, mint régen.”
A 2026-os idényben ugyan kisebb, könnyebb járművek kerülnek a pályára – a tervek szerint 20 centiméterrel rövidebbek, 10 centiméterrel keskenyebbek, és 30 kilogrammal könnyebbek lesznek –, de Alonso szerint ez még mindig nem tér vissza teljesen ahhoz az élményhez, amit a 2000-es évek elején tapasztalt. Akkoriban, amikor még a mechanikai tapadás és a könnyű kasztnik uralták a technikát, a pilóták valóban a határon autózhattak.
A spanyol pilóta ugyanakkor továbbra is rendületlenül szereti a motorsport világát, függetlenül attól, hogy éppen melyik szakágban ül volán mögé. Elmondása szerint, ha nem épp Forma–1-ben versenyez, akkor gokartozik, buggy-zik a dűnék között vagy raliautót vezet.
„Amikor azon gondolkodom, hogy mi lenne a következő jó lépés egy, három vagy több év múlva, mindig arra jutok, hogy a Forma–1 még mindig a motorsport csúcsa” – fogalmazott.
A sportág idén újabb fordulóponthoz érkezett, mivel a hibrid erőforrások tekintetében is történelmi lépés történt. Az új előírások értelmében az energiahordozókban immár 100 százalékban fenntartható üzemanyag kerül felhasználásra, miközben az energiaellátás fele elektromos rendszerekből származik. Ezzel párhuzamosan a mozgatható aerodinamikai elemek váltják fel az eddig széles körben alkalmazott DRS-rendszert, ami új lehetőségeket teremt a versenyzők számára.