Az Exor vezérigazgatója éves levelében vette górcső alá a cégcsoport legfontosabb tevékenységeit, amelyben természetesen a Ferrari motorsportos projektjei is kiemelt helyet kaptak. John Elkann hosszan méltatta a márka elképesztő eredményeit a megbízhatósági világbajnokságban, ugyanakkor a Forma-1-es szereplés kapcsán beismerte, hogy jócskán elmaradtak a várva várt áttöréstől.
Történelmi sikerek a megbízhatósági versenyzésben
A 2025-ös év hatalmas mérföldkő volt az olaszok számára a hosszú távú futamok világában, ugyanis a vezetőség rendkívül elégedett a sportautózásban elért eredményekkel. "A sport terén 2025 diadalokat és tanulságokat egyaránt hozott" – mondta, majd hozzátette, hogy a Ferrari hihetetlen szezont zárt a megbízhatósági versenyzésben. A cégvezető büszkén sorolta a tavalyi érdemeket, hiszen megszerezték a konstruktőri és az egyéni bajnoki címet a WEC-ben, ismét győzni tudtak Le Mans-ban, valamint a makaói GT3-as világkupát is hazavihették.
"Ezek a sikerek több mint fél évszázaddal a márka utolsó megbízhatósági világbajnoki címe után születtek, ami azt a csodálatos csapatszellemet tükrözi, amely minden résztvevőt összeköt a bokszutcai szerelőktől kezdve a mérnökökön át egészen a pilótákig, akik mindannyian közös odaadással dolgoznak egyetlen célért" – fogalmazott, kitérve arra is, hogy a visszatérésről szóló döntést a koronavírus-járvány okozta lezárások nehéz időszakában hozták meg. Ez a történelmi háttér ugyanis még értékesebbé teszi számukra a közös ünnepléseket a versenypályákon.
A sportvezető mindezt azzal folytatta, hogy legalább ennyire fontos tényező a Le Mans-i centenáriumi futamon aratott győzelmük ötven évvel az utolsó részvételük után. "Ezt követően zsinórban három diadalt arattunk három különböző versenyzői felállással, ami a kollektív erőnket bizonyítja" – nyilatkozta, miközben azt is megemlítette, hogy vitathatatlanul ez az egység teszi igazán naggyá a jelenlegi projektet.
A Forma-1 még mindig komoly leckét ad
A száguldó cirkuszban mutatott teljesítmény már jóval kevesebb okot adott az örömre a tavalyi idény során.
"A Forma-1-ben ezzel szemben nem sikerült elérni a kitűzött célokat" – ismerte el őszintén az elnök. Ugyanakkor azonnal egy történelmi párhuzammal árnyalta a képet, emlékeztetve a részvényeseket és a rajongókat az alapító mély filozófiájára. "A Ferrari mindig is tisztában volt azzal, hogy a versenyzés legalább annyira szól a tanulásról, mint a győzelemről" – mondta, majd kifejtette, hogy maga Enzo Ferrari is fenntartott egyfajta hibamúzeumot a fejlődés érdekében összegyűjtött törött alkatrészekből.
"Ez a mentalitás ma is alapvető fontosságú, ugyanis a felelősségvállalás és a töretlen elszántság visz minket előre a még erősebb visszatérés felé" – zárta értékelését Elkann. A levélből világosan kiderül, hogy a maranellóiak cseppet sem adják fel a küzdelmet, és a sportautózásban megszerzett elképesztő lendületet, valamint a masszív egységet próbálják meg maradéktalanul átültetni a Forma-1-es gépezet mindennapjaiba a 2026-os szezon kihívásai során.