Váratlanul, a tervezettnél korábban ért véget Esteban Ocon szereplése a Haas csapatánál, miután a francia pilóta viszonya végletesen megromlott a vezetőséggel. Mexikóvárosban már a szombati napon félreállították a versenyzőt, amit a második szabadedzés körözési tervével kapcsolatos éles nézeteltérés előzött meg Ayao Komatsu csapatfőnökkel és Laura Mueller versenymérnökkel.
A helyére beugró Hirakawa Rjó után São Paulóban már az a Rafael Camara ült a volán mögé, aki az eredeti tervek szerint amúgy is átvette volna a helyét. Ocon menesztését végül még a Bahreini Nagydíj előtt hivatalossá tették, így a francia pilóta kénytelen volt idő előtt távozni.
Kevés lehetőség maradt a mezőnyben
A korábbi futamgyőztes 198 meglévő nagydíjrajttal a háta mögött továbbra is abban bízik, hogy sikerül visszatérnie a királykategóriába, ám a lehetőségei kifejezetten korlátozottak. A még kiadó ülőhelyek száma drasztikusan lecsökkent, a Haas kapui pedig végleg bezárultak előtte a viharos elválást követően. A Racing News 365 szerint az egyetlen reális opciót a Cadillac második ülése jelenthetné, amennyiben Valtteri Bottas szerződtetését mégsem véglegesítik.
Az amerikai projekthez való csatlakozást ugyanakkor komolyan bonyolíthatja Sergio Perez jelenléte. A két pilóta korábban a Force India és a Racing Point színeiben többször is meglehetősen kemény házi csatákat vívott egymással, ami nem hagyott jó emlékeket a csapatvezetésben.
Nehéz természetű versenyző hírében áll
Ocon a pályafutása során több csapattársával is komoly konfliktusba keveredett, hiszen az Alpinel töltött időszaka alatt Fernando Alonsóval sem talált közös hangot. Ennek következtében a paddockban kifejezetten nehezen kezelhető versenyzőként tartják számon, ami jelentősen rontja az elhelyezkedési esélyeit.
A francia pilóta ennek ellenére továbbra is szilárdan meg van győződve arról, hogy helye van a rajtrácson. A korábbi feszültségek és a korlátozott szabad ülések miatt azonban egyáltalán nem garantált, hogy látjuk még a Forma–1-ben.