A Forma–1 húsz tagja közösen állt ki a gokartozásban tapasztalható, szerintük helytelen technikai fejlesztések ellen. A pilóták a GPDA (Grand Prix Drivers’ Association) szervezetén keresztül fordultak a gokartiparhoz, a versenyszervezőkhöz, a promóterekhez és a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA), arra kérve őket, hogy állítsák le az egyre terjedő aerodinamikai újításokat.
Alexander Wurz, a GPDA elnöke egy interjúban részletesen ismertette, miért tartják aggasztónak a sportágban zajló változásokat. A korábbi Forma–1-es versenyző kiemelte, hogy a gokartok világa mindig is az alacsony költségekről, a tiszta versenyzésről és a fiatal tehetségek kibontakoztatásáról szólt, most azonban olyan elemek jelentek meg, amelyek teljesen más irányba viszik a sportágat.
„Padlólemezeket, különböző szárnyakat és leszorítóerőt növelő megoldásokat kezdenek alkalmazni a gokartoknál” – magyarázta Wurz.
„Mindannyian egyetértettünk abban, hogy ez őrültség. A gokartozás szépsége veszne el, ráadásul drágábbá és akár veszélyesebbé is válna. Nem látunk benne előnyt, csak hátrányt.”
A GPDA közös állásfoglalásában az F1-es pilóták azt is hangsúlyozták, hogy esőben a módosított gokartok által felvert vízpermet a láthatóságot jelentősen rontja, ami a biztonságot veszélyezteti. „Nem olyan mértékben, mint a Forma–1-ben, de mégis érezhetően káros a versenyzőknek” – tette hozzá Wurz.
A versenyzők szerint a gyerekek érdekeit kell szem előtt tartani, hiszen a gokartozás elsősorban az utánpótlásról szól. Úgy vélik, a gyártók ugyan üzleti alapon gondolkodnak, és természetes, hogy fejlődni szeretnének, de a szülőknek és a promótereknek is ki kell állniuk amellett, hogy ez az út nem megfelelő.
„Ez a folyamat a biztonság, a költségek és az előzési lehetőségek ellen hat. Mi értelme van akkor?” – fogalmazott az osztrák szakember.
„Nem vitatjuk, hogy a gyártóknak szükségük van bevételre, és a gokartozás első lépcsőfokának támogatása fontos, de amit most látunk, az téves irány.”