A bakui kaotikus baleset után Lando Norris hirtelen felindulásból Franco Colapinto eltiltását követelte az FIA-tól. A McLaren világbajnoka azóta elnézést kért a nyilatkozatáért, az argentin pilóta pedig végül megúszta egy öthelyes rajtbüntetéssel a soron következő malajziai hétvégére.
Az eset kapcsán érdemes felidézni, hogy a száguldó cirkusz történetében milyen súlyos kihágásokért járt korábban azonnali vagy felfüggesztett eltiltás. A Forma–1 legutóbbi évtizedeiben még a legnagyobb bajnokok közül is többen kényszerültek futamok kihagyására.
Bizarr feketetáblák és eljárások
A legfrissebb példát Kevin Magnussen szolgáltatta, aki a 2024-es Olasz Nagydíjon gyűjtötte be a tizenkettedik büntetőpontját. Ez az automatikus eltiltást jelentő határérték elérését hozta magával, így a dán versenyző nem állhatott rajthoz a következő bakui viadalon.
Tizenkét évvel korábban Romain Grosjean kapott egyfutamos eltiltást a Spában okozott tömegkarambol miatt, míg 1978-ban Riccardo Patrese esetében a versenyzőtársak nyomása vezetett a távolmaradáshoz. Utóbbi esetben a pilóták bojkottal fenyegetőztek a monzai tragikus baleset után, ám a bíróság 1981-ben felmentette az olasz pilótát a vádak alól.
Nigel Mansell az 1989-es Portugál Nagydíjon hozta magát lehetetlen helyzetbe, amikor az élről kiállva túlfutott a garázsán, majd hátramenetbe kapcsolt a bokszutcában. A szabálytalanság miatt azonnal felmutatták neki a fekete zászlót, ő azonban a pályán maradt, és később összeütközött Ayrton Sennával. A brit pilóta az utólagos kizárás mellett 50 ezer dolláros (nagyjából 18 millió forintos) bírságot és egyfutamos eltiltást kapott.
Az 1994-es szezon fekete sorozata
A Forma–1 történetének legsúlyosabb büntetéssorozatát az 1994-es esztendő hozta el. A szezonnyitó brazil futamon Eddie Irvine okozott négy autót érintő balesetet, amiért az FIA eredetileg egyversenyes eltiltással sújtotta.
A Jordan csapat fellebbezést nyújtott be az ítélet ellen, az FIA azonban felülvizsgálta az esetet, és három futamra növelte az északír pilóta büntetését. Irvine így kénytelen volt kihagyni a csendes-óceáni, a San Marinó-i és a monacói viadalt is.
Ugyanebben az idényben Michael Schumacher is komoly eltiltásba szaladt bele, miután a Brit Nagydíj felvezető körében megelőzte Damon Hillt. A Benetton nem volt hajlandó letölteni az emiatt kiszabott öt másodperces büntetést, a német pilóta pedig a neki felmutatott fekete zászlót is figyelmen kívül hagyta. Schumachert végül kizárták, majd két futamról eltiltották, a sikertelen fellebbezés után pedig Monzában és Estorilban sem ülhetett autóba - írja a GPFans.
A drámai 1994-es évben Mika Häkkinen sem kerülhette el a büntetést. A finn versenyző a silverstone-i incidense után még csak felfüggesztett eltiltást kapott, ám a rákövetkező hockenheimi rajtbalesetével élesítette a szankciót, így ki kellett hagynia a Magyar Nagydíjat.
Jacques Villeneuve 1997-es bajnoki címe sem telt el eltiltási sorozat nélkül. A kanadai pilóta a szezonzáró előtti suzukai hétvégén sárga zászló alatt száguldott, és mivel korábban már három hasonló kihágása volt, élesedett a felfüggesztett büntetése. A Williams fellebbezése miatt még elindulhatott a japán futamon, ám az elutasítás után törölték a pontjait, így egyetlen pontos hátrányból vághatott csak neki a jerezi finálénak, ahol végül mégis megszerezte a világbajnoki trófeát.