Ismét pódium nélkül zárta a hétvégét a Ferrari, miután a madridi futamon Charles Leclerc a negyedik helyen futott be, Lewis Hamilton pedig korán kiesett a küzdelemből. A maranellóiak hiába bíztak a kanyargós aszfaltcsík adta lehetőségekben, az elnyújtott taktika és a biztonsági autó elmaradása miatt nem tudtak harcba szállni a győzelemért.
Leclerc közel negyven körön keresztül állt az élen a stratégiai eltolás miatt, tempója pedig a leggyorsabbakkal is felvette a versenyt. Az abroncsok kezelése megfelelően alakult, ám a pénteki filmezési napon megszerzett tapasztalatok sem voltak elegendők a dobogós helyezéshez.
A Formula Passion írása szerint a csapat versenytempójával nem akadt probléma, az időmérő edzésen mutatott forma azonban továbbra is komoly hátrányba hozza a pilótákat. Fred Vasseur szerint a szombati teljesítményen kell sürgősen javítaniuk.
„Ha eltekintünk a monzai hétvégétől, a pontok leginkább a kvalifikációkon mentek el. Madridban mindent megtettünk és vállaltuk a szükséges kockázatot. A szombati napokon kell előrelépnünk, a versenytempónk ugyanis teljesen rendben van” – mondta a Ferrari csapatfőnöke.
A Q3-as teljesítmény jelentheti a szűk keresztmetszetet
Az SF-26 láthatóan sokkal jobban működik versenykörülmények között, mint egyetlen gyorskörön. Zandvoort és Madrid mintázata nagyon hasonlított egymásra, hiszen a Q1-ben és a Q2-ben még az élmezőnyben haladtak a versenyzők, a döntő pillanatokban viszont elmaradt a várt javulás.
„Nem tudtuk összerakni az utolsó kört a Q3-ban. Ha most egyetlen területre kellene fókuszálnunk a csapat munkáját, az az időmérős tempó alakulása lenne a munkamenet során. Az autóban megvan a potenciál, az első három hely egyikén voltunk, így egyszerűen jobban kell alkalmazkodnunk a körülményekhez.”