A maranellóiak már a teljes idei szezon során szembesültek a végsebesség hiányával, amiben a Mercedes jelenleg előnyben van velük szemben. Bár a csapat nemrégiben frissített erőforrást vetett be az Olasz Nagydíjon, Lewis Hamilton a leintést követően ismét felhívta a figyelmet erre a lemaradásra.
Fred Vasseur csapatfőnök kifejtette, hogy a helyzet jóval összetettebb annál, mint amilyennek kívülről látszik. Az erőforrások fejlesztése ugyanis lényegesen hosszabb és nehezebb folyamat, mint a karosszéria vagy a szárnyak módosítása.
Hosszú folyamat a motorfejlesztés
„A motorfejlesztés rendkívül hosszú időt vesz igénybe. A kasztni esetében szinte egyik napról a másikra hozhatsz egy újítást, amivel gyorsan visszatérhetsz a megfelelő tempóhoz” – fejtette ki Vasseur.
„A motoroknál viszont a cserealkatrészek gyártási ideje rendkívül hosszú, a költségplafon pedig tovább nehezíti a helyzetet, hiszen az egész szezonra előre le kell gyártani az egységeket. Ha fejlesztésbe szeretnél kezdeni, egy teljesen új motorszériát kell elindítanod.”
Az FIA az idei évben bevezette az ADUO nevű kiegészítő fejlesztési rendszert, amely extra lehetőségeket biztosít a lemaradásban lévő gyártóknak. A Racing News 365 szerint azonban a csapatfőnök úgy véli, ez a segítség önmagában nem elegendő az éllovasok azonnali utoléréséhez.
„Nem számítunk arra, hogy az ADUO első vagy második fázisával azonnal eltüntetjük a hátrányt. Kisebb lépésekben haladunk előre. Ha az ember akár csak egy apró fejlesztést hajt végre a motoron, nem szabad elfelejtenie, hogy a mezőnyben századmásodpercek döntenek. Pozíciók szempontjából még néhány plusz lóerő is komoly előrelépést jelenthet a rajtrácson.”
„Jövőre új motort kapunk. A célunk természetesen az, hogy a lehető leghamarabb utolérjük az ellenfeleinket” – zárta gondolatait Vasseur.