A Ferrari meglepő silverstone-i sikere után újra fellángolt a vita a maranellóiak idei teljesítményéről. Sokáig ugyanis a szakértők az SF-26 kódjelű motor gyengeségével magyarázták a riválisok mögötti lemaradást, a friss adatok azonban egészen más képet mutatnak.
Úgy tűnik, hogy az autó igazi korlátját nem a belsőégésű motor nyers ereje, hanem a teljes hibrid rendszer energiafelhasználása jelenti. Sokan hajlamosak egyenlőségjelet tenni a Ferrari-motor és a teljes erőforrás közé, pedig a belsőégésű egység csupán az egyik eleme a bonyolult hibrid csomagnak.
A Scuderia Fans elemzése rámutat, hogy a brit pálya leggyorsabb szakaszain az olasz autó kiemelkedő végsebességeket produkált. Ha a belsőégésű motor valóban gyenge lenne, a vörös autó aligha lett volna az egyik leggyorsabb az egyenesekben.
Az igazi kihívást a hibrid energia elosztása jelenti a kör során. A modern Forma–1-ben a siker kulcsa már nemcsak a tiszta lóerőkben rejlik, hanem abban is, hogy ezt a teljesítményt mikor és hogyan tudja mozgósítani a rendszer.
Charles Leclerc tempója
Charles Leclerc a Brit Nagydíjon rendkívül egyenletes tempót diktált az első etapban, és az autó egyáltalán nem lassult le a kritikus kigyorsítási szakaszokon. Ez azt jelzi, hogy a mérnökök komoly előrelépést értek el a rendszer összehangolásában.
A hatékony energiamenedzsment szorosan összefügg az aerodinamikai és a mechanikai beállításokkal is. A stabilabb úttartás segít az energia-visszanyerésben a féktávokon, miközben a jobb egyensúly minimalizálja a kigyorsításoknál elvesző energiát.
Érdekesség, hogy a silverstone-i hétvége előtt a Ferrari saját szimulátora rendkívül nehéz napokat jósolt a csapatnak. A pályán tapasztalt valóság ennek éppen az ellenkezője lett, ami azt bizonyítja, hogy a potenciál eddig is megvolt az autóban, csupán a megfelelő beállításokat kellett megtalálni.
A következő komoly erőpróba a belga Spa-Francorchamps lesz, amely a hosszú egyeneseivel és a folyamatos kigyorsításaival könyörtelenül próbára teszi a hajtásláncokat.
Amennyiben a Ferrari Belgiumban is megismétli a silverstone-i formáját, az végérvényesen bebizonyítja, hogy az erőforrást korábban méltatlanul bírálták. Ebben az esetben a csapat a szezon második felében akár jóval merészebb célokat is kitűzhet maga elé.