Újabb feszült időszakát éli a Ferrari, mivel Lewis Hamilton nyilatkozatai és teljesítménye alaposan megosztják a csapatot. A hétszeres világbajnok az utóbbi időben többször is nyíltan bírálta a működést, ami a mérnökök és a vezetőség körében sem maradt visszhang nélkül.
A csapaton belüli véleménykülönbségekről elsőként számolt be róla a Corriere della Sera, rámutatva a háttérben húzódó ellentétekre. A belső kritikák szerint a brit pilóta hajlamos a saját hibáiért is a mérnöki stábot felelőssé tenni.
A szervezetnél többen úgy vélik, hogy Hamilton idén a kelleténél többet hibázott a pályán. A Nagy-Britannia és Magyarország közötti versenysorozatban például egymást követő három futamon is büntetést kapott kiugrás, George Russell-lel való ütközés, illetve a bokszutcai sebességtúllépés miatt.
Elmaradt csapatutasítások és ütközés Monzában
A brit versenyző türelmetlenségét ugyanakkor sokan megértik a Ferrari belső köreiben, mivel úgy érzik, a gárda túlságosan is Charles Leclerc felé hajlik. Fred Vasseur csapatfőnök nem volt hajlandó előnyben részesíteni Hamiltont, ami több helyzetben is komoly elégedetlenséget szült.
Zandvoortban a hétszeres világbajnok értetlenül állt azelőtt, hogy a bokszutca nem utasította Leclerc-t a pozíció átadására, noha Hamilton sokkal frissebb abroncsokon zárkózott fel rá. Az Olasz Nagydíjon történt ütközésük után pedig, amelynek következtében a brit a kavicságyban kötött ki és hat helyet veszített, úgy érezte, a csapatfőnök túl elfogult a csapattársával szemben.
A monzai incidens után Hamilton nyíltan kérdőre vonta a szabályok hiányát, valamint Vasseur irányítását is. A pilóta kijelentette, hogy alapvető változtatásokra van szükség a műveleti struktúrában, máskülönben a Ferrari továbbra is ugyanazokat a gyenge eredményeket fogja elérni - írta az F1 Oversteer.
Saját hibák és stratégiai viták
A brit arra törekszik, hogy alapjaiban formálja át az istállót, ám az a törekvése, hogy minden apró részletbe beleszóljon, több munkatársát is elidegenítette. A kommunikációs folyamatoktól kezdve a gyár falainak színéig mindenre kiterjedő észrevételei nem arattak egyértelmű sikert.
A legutóbbi, azerbajdzsáni hétvégén Hamilton csak a 7. rajtkockát szerezte meg az időmérő edzésen, ami az idei legszerényebb kvalifikációs eredménye volt. A gyengébb szereplést a szélárnyék hiányával és az időzítéssel magyarázta.
Bár a bakui futamon sikerült egy pozíciót javítania, a leintés után ismét az autó egyensúlyára, valamint az erőforrás teljesítményére panaszkodott.