Az FIA és a Forma–1 vezetése rendkívüli egyeztetésen döntött arról, hogy módosítják az idei technikai szabályokat, miután az első három futam komoly vitákat és biztonsági aggályokat hozott. Sajtóhírek szerint a hétfői ülésen a csapatfőnökök és vezérigazgatók egyhangúlag támogatták a változtatásokat, így már a Miami Nagydíjon életbe léphetnek az első finomhangolások.
A középpontban az úgynevezett „super clipping” jelenség áll, amikor az erőforrás elektromos teljesítménye hirtelen visszaesik, ami extrém sebességkülönbségeket eredményez a pályán. Ez nemcsak a verseny dinamikáját borította fel, hanem konkrét balesethez is vezetett.
Az első komoly figyelmeztetést az adta, amikor Oliver Bearman Szuzukában 50G-s ütközést szenvedett, miután nagy tempóval közelített a Spoon-kanyarban lassító Franco Colapintóra, aki éppen az akkumulátort töltötte. A sebességkülönbség akkora volt, hogy a fiatal brit már nem tudta elkerülni a falat.
A rendszer működését több élpilóta is élesen bírálta az elmúlt hetekben. Max Verstappen például „Mario Kart-szerűnek” nevezte az új autók viselkedését, utalva az 50-50 százalékos energiafelhasználási arányra, miközben Lando Norris és Carlos Sainz is a közeledési sebesség veszélyeire hívta fel a figyelmet. A kritikák főként arra irányultak, hogy a túlzott energiamenedzsment mesterségessé teszi a versenyzést, ráadásul kiszámíthatatlan helyzeteket teremt.
A pilóták hangja döntő volt
Mohammed bin Szulajm FIA-elnök közölte, hogy a versenyzők ezúttal a szokásosnál is hangsúlyosabb szerepet kaptak az egyeztetések során.
„Örömmel számolhatok be róla, hogy konstruktív és együttműködő megbeszéléseket folytattunk a Forma–1-es versenyzőkkel a vezérigazgatói és csapatfőnöki találkozó előtt” – fogalmazott, majd hozzátette: „A pilóták felbecsülhetetlen értékű visszajelzéseket adtak azokról a módosításokról, amelyeket szükségesnek éreznek, különösen az energiamenedzsment területén, hogy biztosítsuk a biztonságos és sportszerű versenyzést.”
Az FIA az elmúlt hetekben technikai egyeztetéseket is tartott a csapatok szakembereivel, a motorgyártókkal és a kereskedelmi jogtulajdonossal, így a mostani döntés egy széles körű folyamat eredménye. Az elnök hangsúlyozta, hogy a sport integritása és a biztonság továbbra is elsődleges szempont.
A konkrét szabálymódosítások részleteit egyelőre nem hozták nyilvánosságra, ugyanakkor az már biztos, hogy a változtatások célja a túlzott sebességkülönbségek csökkentése és az energiarendszer kiszámíthatóbb működése. Mindez azt jelenti, hogy a szezon már a következő állomáson új irányt vehet – és könnyen lehet, hogy a vitatott „super clipping” jelenség napjai is meg vannak számlálva.
Legkésőbb néhány órán belül biztosan elkezdenek szivárogni az első információk, amelyekről természetesen itt, a Motorsport.hu-n is bezsámolunk majd nektek.