Az FIA és a Liberty Global megállapodása értelmében a Formula E marad az egyetlen olyan teljesen elektromos meghajtású versenysorozat, amely 2048-ig világbajnoki státusszal rendelkezik, ami alapvetően meghatározza a Forma-1 jövőbeli fejlődési irányát is, hiszen így a száguldó cirkusz nem térhet át teljesen az elektromos meghajtásra az elkövetkező több mint két évtizedben.
A londoni szezonzáró futamok előtt bejelentett szerződéshosszabbítás révén a korábban 2038-ig érvényes megállapodás további tíz évvel bővült, sőt, bizonyos feltételek teljesülése esetén további öt évre szóló opciót is tartalmaz a friss egyezmény. Mohammed bin Sulayem, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke szerint ez a lépés egyértelműen megerősíti az elektromos versenysorozat pozícióját a fenntartható motorsport világában, miközben tükrözi a szövetség hosszú távú stratégiáját a stabilitás, az innováció és a környezettudatos növekedés előmozdítására.
Az FIA első embere hangsúlyozta, hogy a Formula E kiemelkedő szerepet játszik a szövetség technológiai, fenntarthatósági és globális befogadási céljainak megvalósításában, ezért különösen örül a partnerség folytatásának, amely lehetőséget biztosít a versenysorozat további fejlesztésére mind a pályán, mind azon kívül.
A technológiai fejlődés következő mérföldköve már pontosan körvonalazódik, hiszen a 2026/27-es szezontól teljesen új generációs versenyautók érkeznek a sorozatba. Az új járművek állandó összkerékhajtással rendelkeznek majd és rendszerteljesítményük eléri a 600 kilowattot, ami az előzetes szimulációk alapján lehetővé teszi, hogy sebességük meghaladja a Forma-2-es szintet. A fejlesztésekkel párhuzamosan felmerült a fokozatos átállás lehetősége az állandó versenypályákra, mivel a jelenlegi városi helyszínek egyre inkább elérik logisztikai és infrastrukturális korlátaikat.
A gyártói érdeklődés továbbra is töretlen a sorozat iránt, annak ellenére, hogy a McLaren az utolsó két Formula E versenyét teljesíti ezen a hétvégén. A neves brit istálló július elején jelentette be, hogy nem talált vevőt Formula E projektjére, azonban olyan jelentős márkák, mint a Nissan, a Jaguar és a Porsche megerősítették hosszú távú elkötelezettségüket a bajnokság mellett.
Mike Fries, a Liberty Global vezérigazgatója mérföldkőnek nevezte az új megállapodást, kiemelve, hogy a cég a kezdetektől fogva hitt a Formula E potenciáljában. A hosszabbítás megerősíti meggyőződésüket, hogy ez a sorozat képviseli a motorsport jövőjét – élvonalbeli technológiával, izgalmas versenyzéssel és társadalmilag releváns küldetéssel. Az FIA hosszú távú támogatásával a Liberty Global most azon dolgozik, hogy tovább növelje a bajnokság népszerűségét és bővítse globális rajongói bázisát, mivel meggyőződésük, hogy a Formula E ideális helyzetben van ahhoz, hogy meghatározza a jövő motorsportját, amely innovatív, fenntartható és befogadó.
A 2024/25-ös szezon sportszakmai szempontból már eldőlt a londoni finálé előtt, ugyanis a Nissan versenyzője, Oliver Rowland két futammal a vége előtt biztosította világbajnoki címét. A brit pilóta különösen erős szezonkezdésével nyűgözte le a szakértőket, és a sorozat tizenegy éves történetének tizedik bajnokává vált.