Max Verstappen a szabályok végső határain autózik, ezzel pedig rendkívül megnehezíti a versenybírók dolgát. Vitantonio Liuzzi, az FIA jelenlegi felügyelője szerint a holland pilóta igazi harci gép, aki a legnehezebb helyzetekből is képes a maga javára fordítani a csatákat.
A korábban a száguldó cirkuszban is versenyző olasz szakember idén a felügyelői testület tagjaként közvetlen közelről figyeli a pályán zajló eseményeket. Tapasztalatai szerint a Red Bull pilótája olyan taktikai finomságokat alkalmaz, amelyek rendszeresen feladják a leckét a döntéshozóknak. „Bármikor, amikor egy incidensnél kell eljárnunk, ő pontosan a szabályok legszélén helyezi el az autóját. Rendkívül nehéz kielemezni a megmozdulásait, mivel mindig szorult helyzetbe hoz minket, miközben a többi esetet általában jóval egyszerűbb kezelni” – magyarázta a felügyelő.
A GP Fans cikkéből kiderül, hogy a holland pilóta a Magyar Nagydíjon az autójára panaszkodva is megszerzte a második helyet. Liuzzi úgy véli, Verstappen precizitása messze kimagaslik a mezőnyből, ez a nyers agresszióval párosulva pedig szinte lehetetlenné teszi a büntetését.
A riválisoknak alaposan át kell tanulmányozniuk a szabályokat
A versenybíró szerint teljesen felesleges lenne elbeszélgetni a hollandgal, a McLaren párosának, Lando Norrisnak és Oscar Piastrinak viszont határozott tanácsot adott a jövőre nézve. „Nem mondanék neki sokat, hiszen Max szinte meg sem hallgatja a másikat, egyáltalán nem érdekli, mit mondanak a többiek.”
„Azt tanácsolnám Norrisnak és Piastrinak, hogy figyelmesen nézzék vissza a korábbi versenyeket, és tanulmányozzák Max módszereit. Minden egyes futamon képes volt nyomást gyakorolni rájuk, és a maga javára fordítani a helyzeteket” – fogalmazott az olasz szakember.
A pilóták közötti összecsapások tekintetében a megújult előzési szabályok pontos ismerete lehet a kulcs. Az előírások jelenleg kiemelt figyelmet fordítanak az első tengely helyzetére a kanyarívek csúcspontján, ami komolyan befolyásolja a pozíciószerzést. „Azt mondanám nekik, hogy nagyon alaposan vizsgálják felül az előzési szabályzatot. Max még előzés vagy védekezés közben is folyamatosan a pozicionálásra figyel, ha pedig ebben hibázik, ő az elkövető” – zárta gondolatait Liuzzi.