A Nemzetközi Automobil Szövetség új pénzügyi szabályozása alapjaiban alakítja át a Forma–1-es csapatok befizetési rendszerét, és a következő öt évben összesen mintegy 75 millió dollárral növeli a sportág szereplőinek terheit. A döntés már most komoly visszhangot keltett a paddockban, ahol egyre több csapat kér részletes magyarázatot arra, pontosan mire kívánja a szövetség fordítani a pluszforrásokat.
A rendszer átalakításának lényege, hogy a befizetések eddigi struktúrája - amely a bajnokságban szerzett pontok számához igazodott – túl nagy eltérést eredményezett a mezőny eleje és vége között. Az új modell ezt a különbséget igyekszik mérsékelni: a legjobb eredményeket elérő istállók kevesebb terhet kapnak, miközben a középmezőny felé tolódik a finanszírozási felelősség.
A FIA hivatalos kommunikációja szerint a pluszbevételeket a szervezet működésének professzionalizálására, illetve a különböző bajnokságok szakmai színvonalának emelésére fordítanák. A csapatok azonban kételyeiket fejezik ki, és többen is attól tartanak, hogy a pénz egy része más sorozatok támogatására vagy a szövetségi vezetők reprezentációs eseményeire kerülhet.
A paddockban többen arra is felhívják a figyelmet, hogy látványosan megnőtt a „gold pass”, vagyis a különleges hozzáféréssel járó vendégbelépők száma a versenyhétvégéken. Sokan ezt is azok közé a jelek közé sorolják, amelyek szerint a csapatok által befizetett összegek nem feltétlenül a hivatalos indoklás szerinti célokat szolgálják.
A helyzetet tovább árnyalja, hogy bár a változásokat több istálló élesen bírálja, a FIA elnökével, Mohammed bin Szulajmmal szemben nyílt konfliktust vállalni továbbra sem tekintik biztonságos lépésnek.