A vadonatúj technikai előírások rögtön a szezon elején komoly fejfájást okoztak a döntéshozóknak, ugyanis a vasárnapi Japán Nagydíjon egy rendkívül veszélyes szituáció alakult ki a pályán. A Spoon kanyar felé közeledve Oliver Bearman kénytelen volt hirtelen kitérő manővert tenni, mivel döbbenetes, mintegy 50 km/órás sebességkülönbséggel érte utol az Alpine volánja mögött ülő Franco Colapintót.
A brit versenyző a váratlan helyzetben szélesre futott, a fűre hajtva elvesztette az uralmát az autó felett, majd óriási tempóval a falnak csapódott. A mérések szerint 50G-s erőhatás érte a pilótát a becsapódás pillanatában. Bearman sántikálva tudott csak kiszállni az összetört kocsiból, és bár a kötelező orvosi vizsgálatok során mindent rendben találtak az értékekeivel, a térdén fájdalmas zúzódásokat szenvedett.
A szövetség hivatalos válasza
Az eset azonnal felerősítette a 2026-os szabályrendszer biztonságosságával kapcsolatos hangokat, az irányító testület pedig nem is várt sokat a reakcióval. A májusi miami forduló előtt tisztázni akarták a helyzetet és a jövőbeli lépéseket.
„Az Oliver Bearman Japán Nagydíjon történt balesetét, valamint a nagy sebességkülönbségek abban játszott szerepét követően a Nemzetközi Automobil Szövetség szeretné a következő pontosításokat tenni” – olvasható a hivatalos állásfoglalásban, majd a dokumentum rátért a jelenlegi keretek rugalmasságára.
„A 2026-os előírások bevezetésük óta folyamatos egyeztetések tárgyát képezik a szervezet, a résztvevők, a motorgyártók, a pilóták és az F1 vezetősége között. Kialakításukból adódóan ezek a szabályok számos állítható paramétert tartalmaznak, különösen az energiamenedzsment terén, amelyek lehetővé teszik a valós adatokon alapuló optimalizálást” – közölte a szövetség, utalva arra is, hogy már eredetileg is terveztek felülvizsgálatokat.
A közlemény kitért a közeljövőben várható egyeztetésekre is. „Az összes érintett fél egybehangzó álláspontja volt, hogy a szezon nyitószakasza után egy strukturált felülvizsgálatra kerül sor, hogy elegendő adatot gyűjthessünk és elemezhessünk. Ennek megfelelően áprilisra több ülést is beterveztünk, hogy értékeljük az új előírások működését, és meghatározzuk, szükség van-e finomításokra” – írták a dokumentumban.
Végül a döntéshozók igyekeztek megnyugtatni a kedélyeket az elhamarkodott következtetésekkel kapcsolatban.
„Minden lehetséges módosítás, különösen az energiamenedzsmenthez kapcsolódóak, gondos szimulációt és részletes elemzést igényel. Szorosan és konstruktívan együttműködünk minden érdekelt féllel, hogy a sportág számára a legjobb eredményt biztosítsuk, a biztonság pedig mindig a küldetésünk alapvető eleme marad. Ebben a szakaszban a lehetséges változtatások jellegével kapcsolatos bármilyen találgatás korai lenne. A további fejleményekről kellő időben tájékoztatást adunk” – zárta sorait a szervezet.