A Ferrari csapatfőnöke nyíltan beszélt az új technikai éra kihívásairól, amelyek alapjaiban forgathatják fel a pilóták vezetési élményét. Fred Vasseur szerint a következő szabályciklus bizonyos szempontból eltávolodhat a tiszta autóversenyzéstől.
A francia szakember arra mutatott rá, hogy a híres kanyarokban, mint a silverstone-i Copse vagy a spái Pouhon, gyökeresen megváltozik az autók viselkedése. Bár ezekben a szektorokban továbbra is padlógázzal haladhatnak majd a versenyzők, a tempó lényegesen, akár 50 km/órával is elmaradhat a korábban látottaktól.
Az energia-visszatáplálás és az aktív aerodinamika miatt a pilóták kénytelenek lesznek folyamatosan kalkulálni a köreik során - számolt be róla a Formula Passion. Ez a fajta spórolás és taktikai gázelvétel sokak szerint inkább emlékeztet elméleti kiszámítottságra, mintsem ösztönös száguldásra.
A rendszer működése ráadásul mesterségesebbé válhat a korábbi megoldásoknál. A manőverek mostantól nagyban függenek majd attól, hogy a támadó fél éppen energiát gyűjt, vagy az előtte haladó autó elkerülésére törekszik.
Vasseur szerint az igazi, tiszta versenyzés korszakát a régebbi évtizedek jelentették. A francia szakember az olyan emlékezetes megmozdulásokat tartja valódi előzésnek, mint amilyen Max Verstappen imolai vagy magyarországi manővere volt 2025-ben, miközben a helycserék egy része szerinte már-már a látványsportok világát idézi.
Amennyiben a motorteljesítmények kiegyenlítődnek a pályán, az új aerodinamikai elemek hatékonysága nélkül a valódi előzések száma drasztikusan visszaeshet. A szakértők szerint a sportágnak oda kell figyelnie arra, hogy a technikai átállás ne menjen a látvány és a vezetési élmény rovására.