A legutóbbi kiesést követően biztossá vált, hogy George Russell új erőforrást kap a Szingapúri Nagydíjra. A brit pilóta emiatt csak a rajtrács végéről vághat neki a hétvégi futamnak.
A büntetés időzítése rendkívül kényelmetlen a Mercedes számára, hiszen a csapat eredetileg a jövő heti austini hétvégére tervezte az új fejlesztésű motor bevetését. Amennyiben Russell most egy régi specifikációt kapna, Austinban egy újabb cserével ismét a mezőny végére kényszerülne.
A brit versenyző hátránya már most 84 pont a csapattársával, Kimi Antonellivel szemben az egyéni összetettben, így az egymást követő büntetések végleg megpecsételnék a sorsát.
Álcázott fejlesztés állhat a háttérben
A paddockban ugyanakkor elterjedt a gyanú, miszerint Brackley-ben egy huszárvágással oldhatják meg a problémát. A rivalizáló csapatok szerint a Mercedes előrehozhatja a továbbfejlesztett erőforrás premierjét, írta a Motorsport.
Amennyiben az új fejlesztésű egység már erre a hétvégére elkészül, Russell egyszerre tudná le a rajtbüntetést és kapná meg az átalakított motort. Ezzel a megoldással a szezon hátralévő hét versenyét már egy friss technológiával teljesíthetné.
Komoly dilemma vár Antonellire
A motorfejlesztés idő előtti bevetése komoly fejtörést okozhat a pontversenyt vezető Antonellinek is. Az olasz pilótának döntenie kellene, hogy most vállal be egy rajtbüntetést a frissített technológiáért, vagy a korábbi terveknek megfelelően csak Austinban vált.
A matematikai számítások alapján Antonelli leghamarabb épp az austini hétvégén biztosíthatja be a bajnoki címét. A Mercedesnél közben kiemelt figyelem övezi a frissítések működését, így Russell szingapúri teljesítménye kulcsfontosságú válaszokkal szolgálhat a csapat számára.