Toto Wolff gyanúsnak tartja a Ferrari idei fejlesztési ütemét, a Mercedes csapatfőnöke szerint ugyanis az olaszok hamarosan átléphetik a költségplafont. A rivális csapatok értetlenül állnak a maranellóiak fejlesztési tempója előtt.
„Kissé meglep minket, hogy a Ferrari képes ilyen hatalmas fejlesztéseket bevetni az autóján. Véleményem szerint hamarosan kifutnak a keretből, mi ugyanis ezt egyszerűen nem engedhetnénk meg magunknak. Nincs meg az a költségvetési tartalékunk, amivel ennyi új alkatrészt tudnánk gyártani, mint ők” – nyilatkozta az osztrák szakember.
Wolff szerint míg a McLaren, a Red Bull és a Mercedes csupán egyetlen komolyabb csomagot vetett be eddig, addig a Ferrari folyamatosan hozza az újdonságokat. A Mercedes csapatfőnöke úgy véli, a vetélytárs lehetőségei ebben a tekintetben végtelennek tűnnek.
Az olasz istálló Ausztriában mutatta be az ADUO-nak köszönhető erőforrás-frissítésének első fázisát, a riválisok azonban úgy vélik, hogy ezt a motort már legalább fél évvel ezelőtt elkezdhették fejleszteni.
„Remélem, hogy ez a tempó a szezon végére visszaesik, ugyanis már nem lesz miből új fejlesztéseket készíteniük. A logika legalábbis ezt diktálná, ugyanis az egyetlen csapat, amelyik nem lassít, az a Ferrari” - folytatta Wolff.
„Mindenki láthatja, hogy a Red Bull, a Mercedes és a McLaren egyetlen nagyobb fejlesztést vetett be idén, ezt leszámítva csak apróbb javítások történtek. Ebben a tekintetben a Ferrari képességei korlátlannak tűnnek, ráadásul már egy frissített motorral is készen álltak. Szerintünk hoznak majd egy új erőforrást is, amin akár már fél éve is dolgozhatnak. Remélem, a szabályok mindenkire egyformán vonatkoznak...” - szúrt egyet oda Wolff a végén.
Hamilton nem érzi az előnyt
Lewis Hamilton ugyanakkor úgy érzi, a Ferrari a motorfrissítés ellenére is jelentős hátrányban van a Mercedesszel szemben. A brit pilóta szerint a probléma nem a puszta lóerőkben, hanem az energiafelhasználás hatékonyságában rejlik.
„Amikor a Mercedes ellen harcolunk, nem egyszerűen a teljesítmény hiányát érezzük. Sokkal inkább arról van szó, hogyan tudjuk beosztani az energiát a kör során. Ebben a Mercedes lépéselőnyben van, pontosan ezen a téren kell fejlődnünk.”
„Pénteken hat tizedmásodpercet vesztettünk az egyenesekben. Nem tudom, hogy ezt a hátrányt le lehet-e dolgozni egyetlen szezon alatt, hiszen a motor esetében a javulás mindig hosszabb folyamat, ráadásul most nehéz, hosszú egyenesekkel teli pályák következnek, mint például Silverstone” – mondta Hamilton.
Küzdelem a beállításokkal
A spanyolországi győzelem után a Ferrari nehéz hétvégét zárt Ausztriában, ahol sem Hamilton, sem Charles Leclerc nem tudta tartani a lépést az élmezőnnyel. Frédéric Vasseur csapatfőnök elismerte, hogy elmaradtak a várttól, de a problémát nem az új fejlesztésekben látja.
„Nem volt meg a kellő tempónk ahhoz, hogy felvegyük a harcot a Mercedesszel és Max Verstappennel. Barcelonában még az egyik legerősebb autó a miénk volt, a fejlesztéseink kiválóan működtek. Ezek a mai autók rendkívül érzékenyek, így ha a beállítások nem tökéletesek, azért hatalmas árat kell fizetni” – nyilatkozta Vasseur.