Súlyos bírálatokat váltott ki a Forma–1-es paddockban a Haas döntése, amellyel elutasították Jack Doohan szerződtetését a 2027-es szezonra. A csapat inkább a Ferrari neveltjét választotta, ami az F1-es bennfentesek szerint a függetlenségük feladását jelenti.
Esteban Ocon decemberi távozása miatt üresedett meg az egyik ülés a csapatnál. Az ausztrál pilóta az európai Le Mans-sorozatban való szereplése mellett keményen küzdött a visszatérésért, a szakmai stáb azonban végül nem bízott benne.
A döntést a Szingapúri Nagydíj hétvégéjén véglegesítették a felek, adta hírül a RacingNews365. A megállapodás értelmében a Forma–2-es bajnokságot vezető Rafael Camara érkezik az istállóhoz, Oliver Bearman korábbi szerződtetéséhez kísértetiesen hasonló konstrukcióban - írta az F1 Oversteer.
Fiókcsapattá válhat az amerikai istálló
A Haas már jelenleg is számos maranellói alkatrészt és az olaszok erőforrását használja, az újabb fiatal pilóta felkarolása pedig tovább erősíti a függőséget. A paddockbann sokan úgy vélik, hogy az amerikai gárda a pénzügyi kedvezményekért cserébe a Ferrari fiókcsapatává silányult.
A helyzet kísértetiesen emlékeztet a Racing Bulls és a Red Bull kapcsolatára, ami szintén rendszeres bírálatok tárgyát képezi. A kritikusok szerint az ilyen jellegű megállapodások komolyan veszélyeztetik a bajnokság tisztaságát.
Végleg bezárulhatnak a kapuk Doohan előtt
Doohan számára ez az elutasítás csaknem a királykategóriás karrier végét jelentheti. Az ausztrál pilóta mindössze hét futamon kapott lehetőséget az Alpine-nál, mielőtt Franco Colapinto átvette a helyét.
Ez már a második egymást követő pilótapiaci időszak, amikor háttérbe szorul a rajtrácson. Bár az újonnan érkező Cadillac csapatánál még akad kiadó hely, az ausztrál versenyző nem szerepel a jelöltek között, így az F1-es visszatérése szinte lehetetlen küldetésnek tűnik.