A fiatal francia pilóta a rádióban nyíltan ellenkezett a versenymérnökével, amikor Max Verstappen elengedésére utasították. A 3. helyről rajtoló Hadjar a rajtnál pozíciókat veszített a Ferrarikkal szemben, a csapata pedig az elnyújtott egykiállásos stratégiát választotta neki. Verstappen ezzel szemben korán megejtette a bokszkiállását, így a frissebb abroncsokon gyorsan utolérte csapattársát.
Tagadás a rádióban
Amikor a 12-es kanyar előtt a pozíció átadására kérték, Hadjar azonnal ellenkezett.„Nem akarok időt veszíteni. Nem engedhetem el. Sajnálom” – felelte a rádióban.
Versenymérnöke, Richard Wood határozottan leállította a vitát, közölve vele, hogy a csapat döntése végleges. Hadjar végül a 15-ös kanyarban engedte el a másikat, ám a lassú szektorban elkövetett késlekedés miatt Verstappen is értékes másodperceket veszített, amit a rádióban szarkasztikusan meg is jegyzett.
Nem maradt el a bírálat
David Coulthard a televíziós közvetítés során figyelmeztetett a házon belüli szabályok betartására. A korábbi F1-es versenyző szerint a fiatal pilóta egy pillanatra elfelejtette, kik a munkaadói, és ezért a viselkedésért minden bizonnyal felelősségre vonás vár rá a vezetőség részéről - írta a F1 Oversteer.
„Lehet, hogy ez kissé keményen hangzik, de egy elismert győztesről van szó, aki pontosan tudja, hogyan kell helyet cserélni a pályán. Isacknak jó hétvégéje volt, ám ezért a megmozdulásért meg fogja kapni a magáét. Többé soha nem keveredhet ilyen vitába” – fogalmazott Coulthard.
Hadjar a szombati időmérő edzésen remekelt, hiszen alig 4 századdal maradt el Verstappentől, így a 3. helyet szerezte meg a rajtrácson. Coulthard szerint viszont a rádiós kitörések azt mutatják, hogy a francia versenyzőnek még van mit tanulnia a feszültség kezeléséről.
A Red Bull a nehézségek ellenére 23 pontot gyűjtött Austinban, amivel utolérte a McLarent a konstruktőri pontversenyben. Hadjar jövője mindenesetre biztosítottnak tűnik, hiszen a szerződését a 2027-es szezonra is meghosszabbították.