Lewis Hamilton az egyéni bajnokság második helyéről várhatja a szezon folytatását, miután a barcelonai győzelmével lezárta a negyven futamon át tartó nyeretlenségi sorozatát. A 2026-os technikai szabályok kifejezetten fekszenek a 41 éves brit pilótának, aki az elmúlt időszakban a legszebb napjait idéző formában versenyzett.
A bajnoki éllovas Kimi Antonelli ugyan ötvenpontos előnnyel vezeti a tabellát, a Mercedes olasz versenyzőjének lendülete az utóbbi futamokon érezhetően alábbhagyott. Antonelli a szezon elején egymás után öt futamot nyert meg, az utóbbi öt nagydíjon viszont mindössze egyetlen győzelmet aratott.
A spanyolországi technikai hibája után a brit hétvégén is csupán egyetlen pontot tudott megmenteni. A legutóbbi öt versenyen Hamilton gyűjtötte a legtöbb pontot a mezőnyben, 79 egységet szerezve Antonelli 63 pontjával szemben.
Fordulat jöhet Monzában
A Ferrari olaszországi hazai versenye ráadásul komoly fordulatot hozhat a pontversenyben. Maranellóban a következő motorfejlesztési fázis bevetésére készülnek, miközben Antonelli már a büntetést érő komponensek határán jár. A monzai pálya előzési lehetőségei miatt a Mercedesnél könnyen bevállalhatják a rajtbüntetést, ami hatalmas lehetőséget nyithat Hamilton előtt.
A hétszeres világbajnok ponthátránya lényegesen kisebb is lehetne, ha az elmúlt hetekben nem követ el szokatlan hibákat. A silverstone-i kiugrás, a hungaroringi bokszutcai gyorshajtás, valamint az Oscar Piastri feltartásáért kapott büntetés mind értékes egységekbe került.
A GPBlog szerint a brit pilóta eltökélt abban, hogy a szezon második felében kiküszöbölje az ilyen figyelmetlenségeket, és ne adjon okot az újabb szankciókra. „Az utolsó két verseny kifejezetten rosszul alakult a részemről. Keményen dolgozom majd azon, hogy erősebben térjek vissza. Így is rengeteg a pozitívum, a jövőben pedig gondoskodni fogok róla, hogy ne adjak okot semmilyen büntetésre” – értékelte a helyzetét a Ferrari versenyzője.
Hamilton magánéleti kiegyensúlyozottsága szintén fontos tényező lehet a bajnoki hajrában. Kim Kardashian oldalán megtalált boldogsága a pályán nyújtott teljesítményére is jó hatással lehet, amire a múltban már volt példa.
A McLaren korábbi szerelője, Marc Priestley a Pitlane Life Lessons podcastban emlékezett vissza arra az időszakra, amikor Hamilton a korábbi partnerével alkotott egy párt.
„Amikor megérkezett a Forma–1-be, a csapaton belül azzal ugrattuk egymást, hogy Lewis teljesítménye szorosan összefügg a kapcsolata állapotával. A jó napjain kiválóan vezetett, ám amikor a magánéletében nehezebb időszakot élt meg, a pályán mutatott formáján is azonnal meglátszott a hullámvölgy.”
„Akkoriban azzal viccelődtünk, hogy a kapcsolatuk egyben tartásával több köridőt nyerhetünk, mint bármilyen fejlesztéssel, amit az autóra felszerelünk” – idézte fel a szakember.
A múltban már sikerült a bravúr
A brit versenyző számára a jelentős ponthátrány ledolgozása sem ismeretlen feladat, hiszen a karrierje során többször zárkózott fel a nyári szünetet követően. 2014-ben Nico Rosberggel szemben tizenegy pontos, 2017-ben pedig Sebastian Vettel ellen tizennégy pontos hátrányból fordította meg a világbajnokságot.