Kellemetlen büntetések sora nehezíti Lewis Hamilton dolgát a Ferrarinál, miközben a szakértők szerint a hibák egy része odafigyeléssel elkerülhető lenne. A brit pilóta a legutóbbi hétvégéken többször is időveszteséget vagy rajtbüntetést szenvedett el, ami jelentősen hátráltatja a pontszerzést.
A problémák hátterében a rádiókommunikáció hiányosságai is meghúzódnak. Carlo Santi személyében Hamilton már a harmadik versenymérnökkel dolgozik együtt az utóbbi három szezonban, miután a Ferrarinál eltöltött első éve során Riccardo Adamival sem sikerült megtalálnia a közös hangot.
A megszokott rutin hiánya
A korábban stratégaként dolgozó Bernie Collins szerint Hamiltonnak sokkal több támogatásra lenne szüksége a pilótafülkében. A Mercedesnél eltöltött 11 esztendő alatt Peter Bonnington pontosan ismerte a brit pilóta minden rezdülését, ez a fajta mély megértés pedig nem építhető fel néhány hónap alatt.
Az F1 Oversteer szerint Collins az F1 Show adásában részletesen elmagyarázta, miért jelentenek gondot az apró figyelmetlenségek. „Sokat beszéltünk a Bonningtontól való elválásról, illetve arról a nyugtató hatásról, amelyet ő képviselt. Lewis az elmúlt évtizedben egyáltalán nem követett el ilyen hibákat, ritkán láthattunk tőle hasonlókat” – fogalmazott a szakértő.
„Voltak időszakok, amikor a bajnoki címért küzdött, a mostani hibák pedig a koncentráció apró kihagyásaiból adódnak. Előfordulhatott volna, hogy bizonyos pontokon kap egy kis emlékeztetőt, például a bokszutca kijáratánál. Tudtuk, hogy meglehetősen szoros lesz a helyzet, az a néhány méter azonban végzetesnek bizonyult.”
A figyelmeztetések szerepe
A szakember kifejtette, hogy a kvalifikáción kapott rajthelybüntetések szintén komoly érvágást jelentenek a szezon végén. A rádiózás során hallható volt Hamilton elégedetlensége, miközben az elveszített pontok az év zárásakor nagyon hiányozni fognak.
„Az évek során a mérnökök felhalmoznak egyfajta katalógust azokról a dolgokról, amelyekre emlékeztetni kell a versenyzőt, vagy amely felé finoman terelni kell őt. Ez a folyamat nem zárul le egyik napról a másikra.”
„Szükség van erre a támogatásra ahhoz, hogy a pilóta ne veszítse el a fókuszt az időmérőn, a mérnök jelezze a mögötte érkező forgalmat, vagy éppen figyelmeztesse a bokszutcai sebességkorlátozó használatára” – tette hozzá Collins.
A korábbi sikerkovács, Peter Bonnington közben a Mercedesnél maradva Andrea Kimi Antonelli munkáját segíti. Az olasz pilóta nagyszerű formát mutat, ám a pályaelhagyások és a sárga zászlók figyelmen kívül hagyása miatt neki is gyűltek már büntetőpontjai.