Lewis Hamiltonnak mindössze 10 nagydíjra volt szüksége ahhoz, hogy túlszárnyalja a teljes tavalyi ponttermését. A Belga Nagydíjon megszerzett negyedik helyével a hétszeres világbajnok 159 pontra növelte az egységei számát, ami hárommal több, mint amennyit a 2025-ös szezon mind a 24 versenyhétvégéjén összesen összehozott.
Bár a Spa-Francorchamps-ban elért negyedik pozíció miatt lecsúszott a dobogóról, az eredmény révén a brit pilóta visszakapaszkodott az egyéni bajnokság második helyére. Jelenleg ő számít a bajnokságot vezető Kimi Antonelli legfőbb üldözőjének.
A legendás belga aszfaltcsík ritkán okozott csalódást Hamiltonnak, így stílszerű, hogy éppen itt érte el a fontos mérföldkövet a Ferrarival. A nehézkes hétvége ellenére megszerzett negyedik hely azt jelenti, hogy még a bajnokság félideje előtt sikerült felülmúlnia a tavalyi teljesítményét.
Rémálomból álomszerű menetelés
Az első ferraris éve kifejezetten fájdalmasan alakult a korábbi sikerek után, hiszen pályafutása során először zárt le úgy egy teljes szezont, hogy sem futamgyőzelmet, sem dobogós helyezést nem tudott felmutatni. A brit versenyző ráadásul három egymást követő időmérőn is kiesett a Q1-ben, ami hűen tükrözte a küszködését.
Az idei szezonban azonban gyökeresen megváltozott a helyzet. Hamilton a Barcelona-Catalunya versenypályán megszerezte első győzelmét a maranellóiak színeiben, ez a siker pedig megalapozta a helyét a tabella élmezőnyében. A Scuderia Fans kiemelte, a fejlődést nem csupán a pontok száma mutatja meg, hanem a brit pilóta kiegyensúlyozottsága is.
Az első 10 futam során ugyanis ő az egyetlen olyan versenyző a mezőnyben, aki az összes versenykört teljesítette. Hamilton minden egyes hétvégén pontot szerzett, a legrosszabb eredménye pedig egy hatodik helyezés volt, így a Ferrari akkor is harcban maradt az élmezőnyben, amikor az autó tempója elmaradt a riválisokétól.
A belgiumi negyedik helyet úgy érte el, hogy a harmadik szabadedzésen elszenvedett balesete után a futamon is technikai nehézségekkel küzdött. A bokszkiállás során a csapat nem tudta elvégezni a tervezett elsőszárny-állítást, a beállítások hiánya miatt pedig az autó egyensúlya jelentősen romlott az utolsó etapban.
Újra szárnyal az időmérőkön is
Hamilton az idei szezonban még nem szerzett pole pozíciót, az időmérős párharcban azonban hat-négy arányban vezet csapattársa, Charles Leclerc ellen. Ez komoly előrelépés, hiszen a kvalifikáció jelentette az egyik legnagyobb gyengeségét a tavalyi évben.
A javuló szombati teljesítmény szilárdabb alapokat biztosít a vasárnapi futamokra, így nincs szükség a mezőnyön való folyamatos átgázolásra. A tíz hibátlan nagydíj után a mezőny Mogyoródra látogat, ahol Hamilton korábban már nyolcszor diadalmaskodott, emellett kilenc alkalommal rajtolhatott az első helyről.
Noha a pálya a brit kedvencei közé tartozik, Leclerc már előre figyelmeztetett, hogy az SF-26 nem biztos, hogy tökéletesen alkalmazkodik majd a Hungaroring karakterisztikájához. Hamilton kiváló formája mindenesetre bizakodásra ad okot a Ferrari számára a nyári szünet előtti utolsó összecsapáson.