Lewis Hamilton elismerte, hogy komoly feszültségek dúltak közte és a Ferrari legfelsőbb vezetése között az előző szezonban. A brit versenyző a legutóbbi sajtótájékoztatóján utalt rá, hogy a kapcsolatuk finoman szólva sem volt zökkenőmentes.
„Sikerült újra egy oldalra kerülnöm a szervezet kulcsfiguráival. Biztosítottuk, hogy egy irányba tartsunk, és szövetségesek legyünk, ne pedig ellenségek” – magyarázta a hétszeres világbajnok.
Az F1 Oversteer szerint a Sky Sports szakértője, Ted Kravitz úgy véli, Hamilton ezzel közvetve John Elkannra, a Ferrari elnökére utalt. A szakember a közvetítésében emlékeztetett rá, hogy az elnök és a pilóta között már tavaly is érezhető volt az ellentét.
Hatalmi harcok a színfalak mögött
Elkann korábban nyilvánosan kijelentette, hogy a versenyzőknek a vezetésre kellene koncentrálniuk a beszéd helyett, amit sokan a brit pilótának címzett kritikaként értelmeztek. Hamilton az előző szezonban egyetlen dobogós helyezést sem szerzett a maranellóiaknál, miközben csapattársa, Charles Leclerc hétszer is ünnepelhetett a pódiumon.
Hamilton nem elégedett meg a gyenge eredményekkel, hanem megpróbálta alaposan átvilágítani a csapat működését, hogy kiderítse, miért nem nyertek világbajnoki címet csaknem két évtizede. Ez a folyamat több kényelmetlen igazságot is felszínre hozott, ami belső ellenállást szült a gyárban.
Beérett a radikális átalakítás
A kezdeti nehézségek után azonban sikerült kiépíteni a bizalmat, bár tavaly a rossz eredmények miatt a Ferrari több munkatársa is vonakodott hallgatni az újonnan érkező sztárra. Ebben a feszült helyzetben Fred Vasseur csapatfőnök állt a brit mellé, és a belső ellenállás dacára is keresztülvitte a pilóta által kért radikális változtatásokat.
Az idei szezonra teljesen beérett a közös munka. Hamilton ugyanis Barcelonában megszerezte első futamgyőzelmét a piros autóval, véget vetve a csapat harmincnégy verseny óta tartó nyeretlenségi sorozatának. Ezt követően már Elkann is kellemesebb hangvételű üzenetben gratulált a britnek, elismerve az egész csapat közös érdemeit.