A Q3 első próbálkozásai után még úgy tűnt, Lewis Hamilton harcban lehet az első rajtkockáért Madridban, miután átmenetileg átvette a vezetést. A döntő percekben azonban a riválisok jelentősen javítani tudtak a köridőiken, így a Ferrari pilótája végül a negyedik helyre szorult.
A brit világbajnokot Lando Norris, Andrea Kimi Antonelli és Max Verstappen is megelőzte az időmérő edzés végén. Hamilton hiába javított a saját idején a második gyorskörében, a többiek lényegesen nagyobb tempókülönbséget találtak.
„Sajnos egyáltalán nem voltam közel a pole pozícióhoz. Az igaz, hogy az első próbálkozás végén még én álltam az élen, és magamban el is csodálkoztam a helyzeten.”
„Aztán nem tudom, mit csináltak a többiek, talán feltekerhették a motort, mert nem értem, hogyan tudtak ennyit javulni. Biztosan van valami a birtokukban, amivel mi nem rendelkezünk, emiatt nem tehettünk volna sokkal többet” – írta a Formulapassion.
A motorerőre tett megjegyzés különösen érdekes annak fényében, hogy Hamilton az erőforrás továbbfejlesztett verziójával körözött. A maranellói istálló erre a hétvégére az ADUO 2-es specifikációval szerelte fel az autóját, amellyel csapattársa még nem rendelkezett.
A taktikai előnyben sem bízik a brit pilóta
A vasárnapi futamra maradt egy extra szett friss gumiabroncsa, ám a tapasztalt pilóta nem számít arra, hogy ez jelentős fordulatot hozna a küzdelemben.
„Nem gondolom, hogy az egy garnitúra friss gumi komoly előnyt jelentene a futamon, hiszen a versenytáv során a dolgok úgyis kiegyenlítődnek majd” – zárta gondolatait Hamilton.