Újra fellángoltak a viták a Holland Nagydíj jövőjével és a 2026 utáni távozásával kapcsolatban, miután pénzügyi visszásságokra derült fény. A zandvoorti pálya tulajdonosai ugyanis a hírek szerint nem kevesebb mint 20 millió eurós osztalékot fizettek ki maguknak, miközben a nyilvánosság felé a pénzügyi bizonytalanságot jelölték meg fő oknak, amiért nem hosszabbítanak szerződést a Forma-1 vezetésével.
A mezőny idén látogat el utoljára a holland dűnék közé, legalábbis rövid távon biztosan ez lesz a búcsú, amivel lezárul egy 2021 óta tartó korszak. A szervezők az elmúlt időszakban többször is hangsúlyozták, hogy a növekvő költségek, a nézőszám esetleges csökkenésétől való félelem, valamint az állami támogatások hiánya miatt gazdaságilag már nem fenntartható a rendezvény 2026 után.
Az RTL Z holland médium által feltárt információk azonban némileg árnyalják ezt a képet, ugyanis kiderült, hogy a nagydíj részvényesei a 2024-es évben 20 millió eurót vettek ki a rendezvény pénzügyi tartalékaiból. Ez a jelentős összeg, amely a biztonsági tartalékok nagy részét felemésztette, éppen abban az időszakban került kifizetésre, amikor a nagydíj hosszú távú életképességét a nyilvánosság előtt folyamatosan megkérdőjelezték.
Robert van Overdijk versenyigazgató korábban határozottan kiemelte, hogy az esemény nyereségessége kizárólag a maximális és rendszeres látogatottságtól függ.
"Három egymást követő teltházas év elengedhetetlen ahhoz, hogy nyereségesek maradjunk" – mondta, majd hozzátette, hogy ez egy rendkívül törékeny egyensúly. "Egy egyszeri visszaesés még nem drámai, de azt nem engedhetjük meg magunknak, hogy tartósan kevesebb látogatót vonzzunk."
A pénzügyi dokumentumok tanúsága szerint a 2024-es Holland Nagydíj megrendezése körülbelül 70 millió euróba került. Ennek ellenére az üzleti év végére a rendelkezésre álló tartalékok mindössze 3,8 millió euróra apadtak, ami egyenes következménye volt a részvényesek részére történt 20 millió eurós kifizetésnek.
A kritikákkal szembesülve a Holland Nagydíj szervezői megvédték döntésüket, azzal érvelve, hogy az osztalék mértéke arányban állt a vállalt kockázatokkal.
"Ami a vállalkozói kockázatot illeti, az osztalék kifizetése – amelyre most került sor először – elhanyagolható a Holland Nagydíj megrendezésével járó éves költségekhez és kockázatokhoz képest" – nyilatkozta a szóvivő, aki arra is kitért, hogy ez a 20 millió euró az összes eddigi kiadást fedezte egészen a 2024-es évvel bezárólag. Azt azonban nem kívánták közölni, hogy a 2025-ös rendezés után fizettek-e újabb osztalékot.
Bár tény, hogy a zandvoorti futam nem kapott állami támogatást, és a visszatérését teljes egészében magántőkéből finanszírozták, egy ilyen mértékű osztalék – amely majdnem megegyezik a FOM felé fizetett jogdíj összegével – kérdéseket vet fel.
Ha ezt az összeget lebontjuk az egyes évekre, az átlagosan mintegy 3,5 millió eurós nyereséget jelent évente a részvényeseknek, akik vállalták a verseny újraindításának kockázatát. Hogy ez az összeg indokolt jutalom-e a kockázatvállalásért, vagy a távozás melletti érvelést gyengíti, az már nézőpont kérdése.