Itt állítsd be, hogy a motorsport.hu hírei elsők között jelenjenek meg a keresőben.

Követett forrás beállítása
Max Verstappen az austini sajtónapon nyíltan bírálta a brit sajtó képviselőjét, amiért az folyamatos feszültségkeltéssel próbálkozott.

Verstappen feltételezések és műbalhék helyett a pályán nyújtott teljesítményre összpontosítana Austinban. A holland pilóta már a versenyhétvége elején nyíltan kiosztott egy sajtótájékoztatón kötekedő brit újságírót.

A nézeteltérés Isack Hadjar szingapúri nyilatkozatából indult ki. A francia versenyző úgy vélekedett, hogy a Red Bull a legutóbbi futamon nem rendelkezett a leggyorsabb autóval, véleménye szerint ugyanis a Ferrari tempója jobb volt az övékénél. Ezzel a megállapítással Charles Leclerc és Lewis Hamilton sem értett egyet, a média képviselői mégis megpróbálták egymásnak urasztani a mezőnyt.

Nem tűri a művi feszültségkeltést

Amikor az amerikai hétvége sajtónapján a holland pilótát is szembesítették csapattársa kijelentésével, ő egyáltalán nem rejtette véka alá a véleményét. Az F1 Maximaal tudósítása alapján a Red Bull versenyzője kifejtette, hogy a sajtó képviselői mesterségesen próbálnak feszültséget generálni.

„A saját dolgával kellene foglalkoznia, hiszen olyasmin pörög, aminek semmi jelentősége. Isack elmondta a véleményét, hagyni kellene ennyiben az egészet” – utalt a csapattársára a pilóta.

„Nem kellene folyamatosan a többi versenyzőhöz vagy csapathoz szaladgálni ezzel. Állandóan viszályt szítotok az emberek között, miközben egyszerűen el is engedhetnétek a témát.”

„Én mindig ezt teszem, hiszen kit érdekel az egész? Az élet megy tovább, holnap új nap virrad” – nyilatkozta a brit újságírónak.

Értelmetlen összehasonlítások

A riporter ennek ellenére sem tágított, és arról faggatta a versenyzőt, hogy a Ferrari valóban gyorsabb volt-e a legutóbbi hétvégén. „A Ferrari nagyon gyors volt, de lehetetlen megmondani, pontosan mire lett volna képes, hiszen nem ültem az autójukban. Éppen ezért teljesen feleslegesek ezek a viták” – szögezte le Verstappen.

Az újságíró a jubileumi, 50. első rajthelyéről is kérdezte, firtatva, hogy a győzelmét kizárólag a kiemelkedő időmérős körének köszönhette-e. „Jó kör volt, azonban tőlem sosem fogjátok azt hallani, hogy valami rendkívüli lett volna, mivel mindig van tér a fejlődésre. Jól éreztem magam az autóban, a lényeges válaszokat pedig úgyis a pálya adja meg” – zárta gondolatait a pilóta.

Hozzászólok