Nem fogadja kitörő lelkesedéssel a Honda az FIA elnökének ötleteit, amelyekkel Fernando Alonso Forma–1-es pályafutását hosszabbítanák meg. Shintaro Orihara, a japán gyártó pályamenti vezérigazgatója és vezető mérnöke nyíltan kétségbe vonta Mohammed bin Szulajm elképzeléseit.
A szövetség első embere a Spanyol Nagydíj hétvégéjén, egy madridi fórumon beszélt arról, hogy mindenképpen a száguldó cirkuszban tartaná a kétszeres világbajnokot. Véleménye szerint elfogadhatatlan, hogy a spanyol pilóta a versenyképtelen autója miatt kényszerüljön a visszavonulásra, ezért személyesen tárgyalt a problémákról az érintettel és a csapattulajdonos Lawrence Stroll-lal is.
„Fernando Alonso egy nagyszerű bajnok, így semmiképpen sem fogadhatjuk el, hogy pusztán a körülmények miatt távozzon. Nem így kell elhagyni ezt a színpadot. Még nyernie kell, és akkor kell visszavonulnia, amikor ő akar, nem pedig a teljesítmény hiánya miatt” – mondta Mohammed bin Szulajm.
Az FIA elnöke hozzátette, az autó jelenleg nem teljesít megfelelően, ám ő változtatásokat fog eszközölni, és mindent megtesz Alonso maradásáért.
Fejlesztési engedmények a láthatáron
Az elnöki kijelentések mögött komoly szabályozási háttérrajzolódás állhat. Az F1 Oversteer híradása szerint felmerült egy újabb kedvezménycsomag lehetősége a Honda 2027-es erőforrásának fejlesztésére. Ez kiterjedhet a nagyobb homologizációs szabadságra, a pénzügyi rugalmasság növelésére, valamint célzott intézkedésekre azokon a területeken, ahol a japánok jelenleg hátrányban érzik magukat.
Hivatalos szabálymódosítási javaslat egyelőre nem érkezett a csatlakozó motorszállító támogatására. Shintaro Orihara mindenesetre nagyon egyértelműen fogalmazott, amikor az elnök terveiről kérdezték.
„Nem tudom, de az biztos, hogy sokat gondolkodik. Nem hiszem, hogy bármilyen mágikus megoldást tudna adni nekünk. Mi egyszerűen a saját fejlesztési tervünkre koncentrálunk, és keményen dolgozunk a termékünk javításán” – reagált a Honda szakembere.
Arra a kérdésre, hogy folytattak-e már egyeztetéseket a szövetség vezetőjével az esetleges ötletekről vagy kérésekről, a mérnök szűkszavúan csupán annyit felelt, hogy fogalma sincs róla.
Nehéz helyzetben az Aston Martin
A Honda a 2026-os motoréra nehézkes kezdése miatt korábban már kapott némi extra pénzügyi keretet a fejlesztésekre, miután a mezőny többi résztvevője beleegyezett ebbe. A riválisok ugyanakkor árgus szemekkel figyelhetik a további engedményeket, hiszen a japán márka korábban a Red Bull partnereiként már bebizonyította, hogy mire képes, ha összeáll a technika.
A pályán egyelőre nem látszik az áttörés, Fernando Alonso ugyanis továbbra is a mezőny hátsó részében harcol. A spanyol pilóta az idei Spanyol Nagydíjon mindössze a 17. helyen ért célba, miközben a jövőjével kapcsolatos találgatások egyre hangosabbá válnak.