Mindössze 170 ezredmásodperce volt a döntésre Nico Hülkenbergnek, amikor a Holland Nagydíj utolsó kanyarjában óriási tempónál hirtelen füstfelhő borította el előtte a pályát. Az Audi német versenyzője hajszálhíján elkerülte, hogy nagy sebességgel belerohanjon pörgő csapattársába, Gabriel Bortoletóba.
A Forma–1-ben a szalagkorlátnak vagy a gumifalnak ütközést rendkívül jól csillapítják a modern biztonsági rendszerek. A legnagyobb veszélyt az jelenti, amikor egy padlógázzal érkező autó csapódik be egy pályán álló vagy lassan mozgó másik versenygépbe. Zandvoortban pontosan egy ilyen tragikus kimenetelű baleset lógott a levegőben.
A célegyenesre vezető megdöntött kanyarban Bortoleto megpördült, a csapattársa mögött érkező Hülkenberg látási viszonyait pedig azonnal elfedte a gumifüst. A német pilóta vakon volt kénytelen kiválasztani a menekülőutat, mivel a mögötte száguldó riválisok miatt a fékbe sem léphetett bele keményen.
A kanyar dőlése miatt a fizika törvényei azt diktálták, hogy a csapattárs autója jobbra fog sodródni. Hülkenberg ösztönösen balra húzta a kormányt, ám később elismerte, a sikeres manőverben a rutinja mellett óriási szerepet játszott a szerencse is - adta hírül a Mundo Deportivo.
„Ijesztő volt, nagyon trükkös helyzet. A pálya szinte teljesen száraz volt már, ám az a kanyar még vizes maradt, ami többeket meglepett” – mondta a német versenyző.
„Nem tudhattam, hogy merre fog mozdulni az autója. Az utolsó pillanatig hezitáltam, így óriási mázli kellett ahhoz, hogy ne csapódjak belé. Alig egyetlen papírlapnyi hely maradt köztünk” – fogalmazott Hülkenberg.