A 2026-os világbajnoki tabellára pillantva kevesen számítottak arra, amit most látnak a szurkolók. A Mercedesek és a Ferrarik mögött az ötödik helyen nem Lando Norris vagy a négyszeres világbajnok Max Verstappen áll, hanem a Haas fiatal britje, Oliver Bearman, aki két versenyhétvége után 17 ponttal robbant be az élmezőny mögé.
Ez a teljesítmény nemcsak egyéni bravúr, ugyanis a megszerzett pontoknak köszönhetően a Haas a konstruktőrök között jelenleg a negyedik helyet foglalja el. Mindez úgy, hogy csapattársa, Esteban Ocon eddig még nem szerzett pontot, így a gárda eredményessége gyakorlatilag Bearman vállán nyugszik.
Villámrajtot vett a szezonban
A brit Melbourne-ben hetedikként intették le, Sanghajban a sprinten nyolcadik lett, majd a nagydíjon már az ötödik helyen ért célba. Nem csoda, hogy elégedetten értékelt.
„Jó kezdés volt” – mondta mosolyogva, majd hozzátette: „Nagyon boldog vagyok emiatt.”
Bearman szerint az alapokat az autó adta meg, ugyanis a technika nem hagyta cserben, és a tempó is megvolt ahhoz, hogy komoly pontokat gyűjtsenek. „Az autó megbízható volt, és emellett igazán gyors is, így sikerült szép pontokat szereznünk” – fogalmazott.
A brit ugyanakkor tisztában van azzal, hogy az erőviszonyok még változhatnak. Úgy látja, néhány élcsapat, köztük a McLaren és a Red Bull egyelőre nem találta meg a tökéletes beállításokat, ami most kedvező helyzetet teremtett számukra. „Nem számítok arra, hogy az ötödik helyen maradok” – jegyezte meg, utalva arra, hogy hosszú még a szezon, és az ellenfelek előbb-utóbb visszavághatnak.
Komatsu szerint folyamatosan lép előre
A Haas csapatfőnöke, Ayao Komatsu már tavaly is látta a jeleket, hogy különleges tehetséggel dolgozik. Bearman 2025-ben kapott teljes szezonos lehetőséget, és újoncként rögtön felülmúlta tapasztalt csapattársát. A mexikói negyedik helyezése például komoly visszhangot váltott ki a paddockban.
Komatsu úgy érzi, versenyzője szinte futamról futamra fejlődik. „Gyakorlatilag minden alkalommal szintet lép” – mondta elismerően. „A nyers tempója soha nem volt kérdés. A tavalyi év vége felé már az is látszott, hogy egyre kiegyensúlyozottabb.”
A japán szakember szerint a téli felkészülés során még magasabb szintre emelte a munkát a mérnökökkel és a szerelőkkel, és a visszajelzései is pontosabbá váltak. „Az egész előszezon alatt javult az együttműködés a mérnökökkel és a szerelőkkel, a visszajelzései és az általános munkaminősége is fejlődött. Ha megnézzük az első két futamot, alig hibázott” – magyarázta.
Nemcsak gyors, hanem inspiráló is
Komatsu számára azonban nem kizárólag a köridők számítanak. Úgy látja, Bearman gondolkodásmódja és hozzáállása legalább ennyire értékes a Haas számára.
„Egyszerűen arról van szó, ahogyan magába szívja az információkat és átlátja az összképet; képes ezt megfogalmazni, feldolgozni és a pályán megvalósítani” – mondta a csapatfőnök. „Minden olyan tulajdonság benne van, amire egy élversenyzőnek szüksége van.”
A nehezebb pillanatokban sem esik szét, sőt inkább lendületet ad a környezetének. „Még ha kevésbé ideális helyzetbe kerülünk is, úgy kezeli, hogy nem lehúzza az embereket, hanem épp ellenkezőleg, motiválja őket arra, hogy gyorsabban megoldják a problémát. Ez természetes adottsága” – tette hozzá.
A Haasnál egyelőre nem látják a plafont. „Nagyon élvezzük a közös munkát, és jelenleg nem látok felső határt – ez benne az igazán izgalmas” – fogalmazott Komatsu.
Bearman tehát nemcsak a tabellán okoz meglepetést, hanem a csapaton belül is új lendületet hozott. Ha így folytatja, a Ferrari-akadémistából könnyen az egyik legkeresettebb név válhat a következő évek átigazolási piacán.