A bahreini versenyt megelőző felvezető körön teljes zűrzavar alakult ki, miután az autókat működtető elektronikai rendszerek egymás után mondták fel a szolgálatot. A 40 perces csúszással induló procedúra során Lewis Hamilton hirtelen megállt a pályán az erőforrás leállása miatt, miközben Max Verstappen is jelentősen lelassított.
A Ferrari versenyzőjének fennakadását követően mások, köztük Esteban Ocon is kénytelenek voltak félreállni a pályán. A versenyirányítás végül megszakította a rajtfolyamatot, a mezőnyt pedig piros zászlóval a bokszutcába rendelte vissza csaknem egy teljes órára.
Lando Norris rendkívül keményen fogalmazott a történtekkel kapcsolatban, és éles kritikával illette a jelenlegi technikai szabályzatot. „Borzasztó volt az egész” – mondta a brit pilóta az eseményekre reagálva.
„Ez az eset tökéletesen bizonyítja, hogy semmi keresnivalója nem lenne ezeknek az elektronikai rendszereknek az autóban. Nem igazán tudunk többet hozzátenni ahhoz, amit korábban már elmondtunk. Ez mind a kódolásról és az akkumulátorok működéséről szól” – fejtette ki Norris.
Veszélyes pillanatok a biztonsági autó mögött
A megismételt rajt után a körözés már komolyabb technikai fennakadások nélkül zajlott le. Norris végül a 9. helyen zárt, ám a futam késői fázisában egy ijesztő szituációba keveredett csapattársával.
A McLaren versenyzőjének a biztonsági autós fázis során az első kanyarban hirtelen félre kellett rántania a kormányt, hogy elkerülje az ütközést Oscar Piastrival. Az esetet követően a sportfelügyelők vizsgálatot indítottak Norris ellen kiszámíthatatlan vezetés gyanújával.
A McLaren pilótája szerint az incidens láncreakció eredménye volt, amelyet George Russell kiesése váltott ki. „Mindenki egyszerre lépett a fékre az első kanyarban George miatt. Én túlságosan hátul haladtam ahhoz, hogy időben érzékeljem a mezőny lelassulását, így ez teljesen felkészületlenül ért” – tisztázta a helyzetet Norris.