A Q3-as szakasz hajrájában pördült meg Max Verstappen a Hungaroringen, aminek hátterében a hírek szerint ismét az autó egyedi hátsó szárnya állt. Ez már a harmadik alkalom volt a jelenlegi szezonban, hogy a kérdéses alkatrész megnehezítette Verstappen dolgát, hiszen korábban a Red Bull Ringen és Silverstone-ban is hasonló incidens áldozata lett.
Bár Lewis Hamilton és Kimi Antonelli büntetései miatt a holland végül a negyedik helyről indulhat a vasárnapi futamon, a kvalifikációt követően nem tudta és nem is akarta leplezni a dühét. „Teljes katasztrófa volt, az autó egyszerűen vezethetetlennek bizonyult” – bosszankodott Verstappen.
Az elégedetlenség hangot kapott, a Milton Keynes-iek azonban gyorsan közbeléptek, hogy megfékezzék a feszültséget. A De Telegraaf beszámolója szerint a csapat szigorú korlátok közé szorította a pilótáját, aki így mindössze másfél percet tölthetett a nemzetközi újságírók gyűrűjében, a holland médiának pedig mindössze 2 percet szentelhetett.
A Red Bull kommunikációs stábja vélhetően el akarta kerülni, hogy a versenyző percekig kritizálja a technikát a kamerák előtt, ráadásul egy sürgős egyeztetés is várt rá. Laurent Mekies, a Red Bull Racing szakembere ugyanis azonnali megbeszélésre hívta Verstappent és csapattársát, a nyolcadik helyet megszerző Isack Hadjart - írja az F1 Oversteer.
A hirtelen összehívott találkozó célja az volt, hogy megoldást találjanak a makacs aerodinamikai nehézségekre a futam előtt. A szárny problémája azért is aggasztó, mert a csapat a silverstone-i kiesés után már átdolgozta a szerkezetet, ám a módosítások láthatóan nem hozták meg a várt eredményt.
Verstappen és a csapat közötti feszültség nem újkeletű az idei szezonban, korábban ugyanis a belgiumi Spa-Francorchamps-ban is éles kritikát fogalmazott meg. Akkor a hosszú egyenesekben tapasztalt akkumulátorproblémák miatt a Formula–3-as autókhoz hasonlította a saját járművét, ami miatt az F1 vezérigazgatójával is egyeztetnie kellett.