A Forma–1-ben 2021-ben bevezetett költségplafon alapjaiban változtatta meg a csapatok működését, a korlátozásokra pedig egyes istállók sokkal szemfülesebben reagáltak a többieknél. Lawrence Stroll az infrastruktúra nagyszabású fejlesztésével és egy teljesen új szélcsatorna megépítésével már a szabályok életbe lépése előtt megalapozta az Aston Martin jövőjét.
A kanadai üzletember nemcsak az épületekre áldozott hatalmas összegeket, hanem a szakemberek megtartására is egyedi módszert talált ki. A dolgozóknak a fizetésük mellett részvényopciókat ajánlott a csapatban, amivel kikerülte a szigorú bérplafon korlátait. Mivel a versenyzők és a három legmagasabb fizetésű vezető juttatása kivételt képez a korlátozás alól, ezzel a megoldással alacsonyan tudta tartani a hivatalos bérköltségeket anélkül, hogy elveszítette volna a kulcsembereket.
Ez a stratégiai előrelátás óriási előnyt jelent a korábban késlekedő ellenfelekhez képest. A Williams tulajdonosai nem hajtottak végre hasonló beruházásokat a megkötések érvénybe lépése előtt, így James Vowles csapata most hiába rendelkezne a szükséges tőkével, a szabályok egyszerűen tiltják a jelentősebb infrastruktúra-fejlesztéseket. A grove-iak azóta is lépéshátrányban próbálnak felzárkózni, miközben Stroll korai befektetései nemcsak megmentették a projektet, hanem jelentősen növelték az istálló értékét is - írta az F1 Oversteer.
Belügyi feszültségek és a jövő alapjai
Nelson Valkenburg újságíró szerint a Williams vezetője hiába panaszolja évek óta a pénzügyi keretek szigorát, Stroll határozottsága megvédte a silverstone-iakat. A korábbi csapatfőnök, Otmar Szafnauer ugyanakkor megjegyezte, hogy a tulajdonos türelmetlensége komoly feszültségeket és nagy fluktuációt eredményezett a dolgozók körében.
„James Vowles évek óta hangoztatja, hogy a költségplafon rendkívül nehéz helyzetbe hozza a Williamst. Még ha lenne is pénzük új szélcsatornára vagy CFD-rendszerekre, a szabályzat nem ad rá lehetőséget” – értékelte a helyzetet Valkenburg.
„Lawrence Stroll elképesztő elkötelezettségről tett tanúbizonyságot. Megvolt a jövőbe látása és a megfelelő eszközei ahhoz, hogy a legtöbb beruházást elindítsa, vagy legalább kifizesse a pénzügyi korlátozások életbe lépése előtt. Ez valószínűleg megmentette az Aston Martinba fektetett pénzét, sőt, lényegesen értékesebbé tette a csapatot, miközben a riválisok beragadtak” – tette hozzá a szakértő.
A versenypályán jelenleg akadnak nehézségeik, a legújabb fejlesztéseket pedig Adrian Newey visszatartotta az idei autó finomhangolása érdekében. A pályán kívüli alapok azonban az előrelátó pénzügyi döntéseknek köszönhetően szilárdan állnak.