A új-zélandi pilóta hiába győzködte a mérnökeit, ki kellett szállnia az autóból, így mért kör nélkül zárt a 10. helyen. „Őszinte leszek, mondtam nekik, hogy ki akarok menni a pályára, de nemet mondtak. Ez egy kicsit frusztráló egy versenyző számára, különösen úgy, hogy eddig nagyon erős hétvégénk volt, az autó pedig remekül működött” – nyilatkozta Lawson.
A versenyző elmondta, az első szakaszból egyetlen szett gumival is könnyedén továbbjutottak. Bár a második etap nehezebben alakult, a mindent eldöntő Q3-ra két friss garnitúra lágy abroncsuk maradt.
A döntés hátterében a csapat összetett stratégiája állt. Csapattársa, Arvid Lindblad motorcsere miatt rajtbüntetést kapott.
Gumikímélés a jobb vasárnapi tempóért
Normális körülmények között a megspórolt abroncsok óriási előnyt jelentettek volna a riválisok elleni csatában. A vezetőség azonban úgy számolt, hogy a friss gumiszettek megtartása a vasárnapi futamra lényegesen nagyobb haszonnal jár a bajnoki pontokért folytatott harcban.
„Imádtam volna menni egy kört a Q3-ban, ráadásul két szett friss gumink is maradt, ami egyáltalán nem megszokott nálunk. Normál esetben, ha az Alpine-nal vagy az Audival harcolunk, nagyszerű lett volna felhasználni ezeket az abroncsokat” – fogalmazott a pilóta.
„Teljesen értelmetlen lett volna kockáztatni, mivel Arvid büntetése miatt mindenképpen a 9. és 10. helyről indulunk. Így viszont rengeteg friss gumink maradt a vasárnapi futamra.”
Lawson végül a 9. rajtkockából vághat neki az Amerikai Nagydíjnak. Célja a pontszerzés, amellyel a Racing Bulls tovább közeledhet a konstruktőri tabella ötödik helyéhez.