Charles Leclerc már a tavalyi év során kipróbálhatta a maranellói szimulátorban a megújult technikai előírások alapján épült autót, a kezdeti benyomásai pedig korántsem voltak pozitívak. A monacói pilóta akkoriban úgy fogalmazott, hogy „nem rajongója” az új iránynak. Ennek ellenére a 2026-os szezon első futamain mégis kifejezetten ígéretes teljesítményt nyújtott, ugyanis a domináns Mercedesekkel is felvette a kesztyűt, miközben csapattársával, Lewis Hamiltonnal is látványos csatákat vívott a pályán.
Az idény eddigi részében a melbourne-i aszfaltcsíkon egy harmadik, míg Kínában egy negyedik helyet zsebelt be, ami jól mutatja a gyors helyzetfelismerését. Frédéric Vasseur egyáltalán nem aggódik a pilótája miatt, sőt, biztos benne, hogy a folytatásban még tovább javul majd a formája az SF-26-os volánja mögött. A francia szakember szerint a sportág új érája komoly kihívás elé állítja az egész mezőnyt.
„Igen, de ez mindig így van, hiszen a szabályok terén a huszonötös és a huszonhatos szezon közötti ugrás a legnagyobb az elmúlt évekhez képest, ami valószínűleg több alkalmazkodást és változtatást igényel, egészen más hozzáállást a versenyzőktől. Ő pedig pont ezt csinálja” – értékelte a helyzetet Vasseur, majd röviden kitért a versenyzője egyedi nehézségeire is.
„Nem vagyok benne biztos, hogy ez az irány túlzottan feküdt volna a vezetési stílusának, de rajta van az ügyön. Nagyon jól megértette az autóval kapcsolatos helyzetet. Rendkívül éleslátó, és meg fogja oldani” – vélte az eset kapcsán a Ferrari vezére, utalva arra, hogy a monacói gyorsan megtalálja a közös hangot a friss technikával.
A pilóta ázsiója ráadásul már a 2025-ös idényben is hatalmasat nőtt, ugyanis a kifejezetten problémás SF-25-ös modellel is képes volt hét dobogós helyezést és egy rajtelsőséget szerezni, folyamatosan kihozva a maximumot a nehezen vezethető autóból. Mivel az idei konstrukció már most sokkal több okot ad a bizakodásra, egyáltalán nem lenne meglepő, ha Leclerc a szezon során valamikor ismét felállhatna a dobogó legfelső fokára.