Mindössze 6 ezredmásodperc döntött a Ferrari két pilótája között a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén, Charles Leclerc így az 5. rajtkockát szerezte meg. A monacói versenyző elégedetten értékelte saját teljesítményét, ám elismerte, hogy a gyorskörén több kanyarban is a tapadási határ fölé ment.
„A köröm alapvetően rendben volt, ám akadt néhány kanyar, ahol túlságosan a határon autóztam, ezért veszítettem némi időt. Ezt a rádióban is megemlítettem a csapatnak, de nincs bennem megbánás, hiszen a többiek sem futottak tökéletes kört” – mondta Charles Leclerc.
Eltérő motorkonfiguráció a Ferrarinál
A köridőt nemcsak a kanyarvételi ívek, hanem a maranellóiak által alkalmazott erőforrás-specifikációk közötti különbség is befolyásolta. Leclerc ezúttal nem a legújabb motorváltozatot használta, emiatt az egyenesekben érezhető hátrányba került csapattársával, Lewis Hamiltonnal szemben, írta a Formulapassion.
„Az autóban kifejezetten jók voltak az érzéseim, a motorerő miatt viszont elkönyvelhettünk némi veszteséget. Ez természetesen nem a csapat hibája, az időmérőn meglévő lehetőségeinket pedig szinte maximálisan kihasználtuk” – fogalmazott a ferrarista.
Komoly gumikopásra számítanak a futamon
A vasárnapi versennyel kapcsolatban arra számít, hogy az előzési lehetőségek korlátozottak lesznek, így a rajt kulcsfontosságúvá válik. Emellett az abroncsok kezelése döntheti el a helyezések sorsát a mezőnyben.
„A gumikopás mértékéhez aligha férhet kétség, a kopás mindenkinél rendkívül magas lesz. Kérdés, hogy a pálya állapota mennyit javult a pénteki edzések óta, de az biztos, hogy nem vár ránk könnyű délután.”