Komoly feszültséget hozott a Magyar Nagydíj időmérő edzése Lewis Hamilton számára, aki rendkívül közel járt ahhoz, hogy megszerezze első ferraris pole-pozícióját. A brit pilóta végül hajszállal maradt le az első helyről, a levezető körben elkövetett hibája miatt pedig még hátrébb sorolták a rajtrácson.
A kvalifikáció utolsó szakaszában Hamilton állt az élen az első gyors körök után, a második próbálkozásán azonban nem tudott javítani a pontatlan vezetése miatt. Ezt Lando Norris használta ki, a McLaren versenyzője ugyanis mindössze egyetlen századmásodperccel előzte meg a Ferrari pilótáját.
A helyzetet tovább rontotta, hogy Hamilton a levezető körén az első kanyarban feltartotta Oscar Piastrit, amiért később háromhelyes rajtbüntetést kapott. A brit versenyző már a leintés után, a parc fermében adott interjúja során elárulta David Coulthardnak, hogy az incidens miatt végig aggódott a lehetséges szankciók miatt.
Hamilton igencsak dühös lehetet,
Az F1 Oversteer szerint Hamilton dühét jól mutatta, hogy még a sisakját sem vette le, amikor megpróbált elrejtőzni a kamerák elől. Jolyon Palmer, az F1TV szakértője vette észre, hogy a pilóta a parc ferme szokásos területét elhagyva egy paraván mögé húzódott vissza, hogy rendezze a gondolatait.
„Lewis Hamilton rengeteg rekordot tart a Forma–1-ben, de a megszerzett száznégy pole-pozíciója után is látszik rajta a csalódottság, amiért ez a lehetőség kicsúszott a kezei közül” – fogalmazott a közvetítés során Alex Jacques kommentátor.
„Teljesen kiakadt a történteken, egyáltalán nem boldog. Elhagyta a megszokott parc ferme zónát, és keresett egy paravánt, ami mögé el tudott bújni” – tette hozzá Palmer.
Hibázott a Ferrari
A Ferrari csapatfőnöke, Fred Vasseur a Channel 4 televiónak nyilatkozva elismerte, hogy a csapat hibázott a feltartási incidens során. Az istállónál ráadásul egymást követő második hétvégén csúszott porszem a gépezetbe a kommunikáció terén, miután Belgiumban Hamilton elütötte a csapat egyik szerelőjét, aki szerencsére nem sérült meg.
„Szóltunk neki, de már egy kicsit későn. Sárga zászló is érvényben volt, ráadásul túl sok üzenet érkezett egyszerre” – magyarázta a francia szakember a magyarországi esetet.
A brit azt is megkérdőjelezte, hogy a Ferrari miért küldte ki őket korán a pályára ahelyett, hogy megvárták volna az utolsó pillanatokat, amikor az aszfalt tapadása elméletileg a legjobb lett volna. A döntés kockázatát ugyanakkor jól mutatta, hogy Max Verstappen megpördülése miatt sárga zászló lépett életbe, ami pont a későn érkező Kimi Antonelli dolgát nehezítette meg.
Hamilton a büntetése után a közösségi médiában is hangot adott a csalódottságának, ahol mindössze annyit írt, hogy egyszerűen semmi sem jön össze neki.